Witam,
Pracujemy nad modelem edukacyjnym silnika jak w temacie. Stanowisko posiada silnik z osprzętem (czujniki, urzadzenia wykonawcze, pompa itp), a takze sterownik silnika i sterownik na pompie (oba Delco). Nie mamy na razie sterownika czasu żarzenia, sterownika immobilizera z kluczykiem.
W pierwszej kolejności chcemy wykonać diagnozę KTS-em, ale ze schematu systemu wynika, że między wtykiem OBD a sterownikiem EDC jest moduł immo. Czy bez niego KTS połączy się? Póki co nie planuję modyfikowania pamiątek sterownika, żeby pracował bez immo, być może w dalszej kolejności, prędzej dokupię sam moduł immo lub cały komplet (niestety ten co namierzyłem ma troszkę inny numer na sterowniku)... Ale czy bez wcześniejszego zakupienia immo / kompletu dałoby się zczytac pamięć błędów tego EDC-ka? Zawsze to mam jakieś dodatkowe info o uszkodzonych elementach, które dokupię za jednym zamachem u jednego sprzedawcy np...
Pzdr;
Pracujemy nad modelem edukacyjnym silnika jak w temacie. Stanowisko posiada silnik z osprzętem (czujniki, urzadzenia wykonawcze, pompa itp), a takze sterownik silnika i sterownik na pompie (oba Delco). Nie mamy na razie sterownika czasu żarzenia, sterownika immobilizera z kluczykiem.
W pierwszej kolejności chcemy wykonać diagnozę KTS-em, ale ze schematu systemu wynika, że między wtykiem OBD a sterownikiem EDC jest moduł immo. Czy bez niego KTS połączy się? Póki co nie planuję modyfikowania pamiątek sterownika, żeby pracował bez immo, być może w dalszej kolejności, prędzej dokupię sam moduł immo lub cały komplet (niestety ten co namierzyłem ma troszkę inny numer na sterowniku)... Ale czy bez wcześniejszego zakupienia immo / kompletu dałoby się zczytac pamięć błędów tego EDC-ka? Zawsze to mam jakieś dodatkowe info o uszkodzonych elementach, które dokupię za jednym zamachem u jednego sprzedawcy np...
Pzdr;