Czy zawracanie z użyciem hamulca ręcznego na śniegu lub lodzie przy niskich prędkościach (rzędu 10-20km/h) jest szkodliwe dla samochodu?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamqwert9876 napisał:Czy zawracanie z użyciem hamulca ręcznego na śniegu lub lodzie przy niskich prędkościach (rzędu 10-20km/h) jest szkodliwe dla samochodu?
qwert9876 napisał:Czy zawracanie z użyciem hamulca ręcznego na śniegu lub lodzie przy niskich prędkościach (rzędu 10-20km/h) jest szkodliwe dla samochodu?
Ireneo napisał:SauerMauser napisał:Jeżeli jeździsz "Francuzem" opartym w swej konstrukcji na tylnej belce skrętnej to jak najbardziej szkodliwe.
Dlaczego?
peugeot-klub.pl napisał:duża sztywność poprzeczna - w efekcie, gdy na tylną belkę zadziała boczna siła (np. uderzenie w krawężnik bokiem ) pokonująca tą sztywność, belka ulega skrzywieniu. Tylne belki nie mające takiej sztywnej konstrukcji w wyniku działania bocznych sił, do pewnej wielości tej siły ulegają odkształceniu i powracają do pierwotnego kształtu (efekt sprężystości)
Ireneo napisał:[...] nie wiemy jakim autem autor postu boi się zawracać?
Ireneo napisał:To przecież oczywiste. Największe siły boczne występują w jeździe po łukach z dużą prędkością. Przeciążenia do 1G. Większe wystąpią tylko przy 'pocałowaniu' krawężnika. Ale co tu ma belka do rzeczy ? W każdym samochodzie coś ucierpi, jak nie belka to wahacz, piasta, felga etc...Jest dużo mniejsze niż na asfalcie.I raczej nie wpływa na tą belkę.
DJ Max napisał:Przednionapędówka i zawracanie bokiem...
Ireneo napisał:Mimo wszystko na lodzie nie ma tarcia