logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 2.5 TDI V6 180PS - Jak sprawdzić i skorygować zapłon po wymianie rozrządu?

mario1004 09 Lut 2012 22:28 3157 17
REKLAMA
  • #1 10521520
    mario1004
    Poziom 11  
    Witam
    Na początku dodam że trudno znaleść coś konkretnego na forum i dlatego zakladam nowy temat
    auto przed wymianą rozrządu chodzilo super ale teraz są problemy z odpalaniem na zimnym silniku,podejrzewam przestawiony zaplon,czy ktoś mógl by mi podać jak to sprawdzić za pomocą vaga krok po kroku i ewentualnie jak zrobić korekcje zaplonu
  • REKLAMA
  • #2 10521616
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Witam,nie możliwe że nic nie znalazłeś!
    Bloki wartości mierzonych,grupa 4 ,przełącz na nastawy i skorzystaj z tdi timing.
  • #3 10521643
    mario1004
    Poziom 11  
    to akurat wiem ,ale jakie mają być wartości dla tego silnika,i jak przeprowadzić korekcje
  • Pomocny post
    #4 10521727
    kon240
    Poziom 12  
    powinien oscylować przy 87 stopniach pomiedzy1,3 a 1,8 atdc
  • REKLAMA
  • #5 10521759
    mario1004
    Poziom 11  
    a ewentualna korekcja bo dopiero jutro go podepnę?
  • Pomocny post
    #6 10521774
    kon240
    Poziom 12  
    podaj adres poczty wysle ci plik jak to zrobic krok po kroku
  • #7 10522995
    mario1004
    Poziom 11  
    mario1004(_at_)interia.pl
  • #8 10524905
    mario1004
    Poziom 11  
    po przeskanowaniu vagiem wywala taki bląd 1375 Zawór regulacji twardości zawieszenia silnik, stopień 1, czy to może mieć bezpośredni wplyw na odpalanie na zimnym silniku?
  • #9 10524931
    trans-serwis
    Poziom 39  
    mario1004 napisał:
    auto przed wymianą rozrządu chodzilo super ale teraz są problemy z odpalaniem na zimnym silniku,
    Kto wymieniał ten rozrząd?
  • REKLAMA
  • #10 10524937
    wojtekryba
    Poziom 32  
    mario1004 napisał:
    po przeskanowaniu vagiem wywala taki bląd 1375 Zawór regulacji twardości zawieszenia silnik, stopień 1, czy to może mieć bezpośredni wplyw na odpalanie na zimnym silniku?


    Rozrząd schrzaniony.

    A ten odczyt ......niezłe tłumaczenie :D
  • REKLAMA
  • #11 10525034
    mario1004
    Poziom 11  
    rozrząd robil niby dobry fachowiec,jeden z lepszych ale auto na cieplym silniku pali lux ,po odpaleniu na zimnym może stać nawet kilka godzin i odpala bez problemów,problem jest po odstaniu nocy ,silnik przeskanowalem sam i wywala taki wlaśnie bląd,i z tym jak narazie to lączę
  • #12 10526321
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    wojtekryba napisał:
    mario1004 napisał:
    po przeskanowaniu vagiem wywala taki bląd 1375 Zawór regulacji twardości zawieszenia silnik, stopień 1, czy to może mieć bezpośredni wplyw na odpalanie na zimnym silniku?


    Rozrząd schrzaniony.

    A ten odczyt ......niezłe tłumaczenie :D


    Co to znaczy "...niezłe tłumaczenie"?Jeżeli chodzi o tłumaczenie tego błędu to jest jak najbardziej prawidłowe.Błąd ten nie ma nic wspólnego z utrudnionym rozruchem.

    Kolego mario1004 dalej nie widzimy logów z grupy 4,opis już pewnie koledzy podali na pocztę.
  • #13 10526418
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mario1004 napisał:
    po przeskanowaniu vagiem wywala taki bląd 1375 Zawór regulacji twardości zawieszenia silnik, stopień 1, czy to może mieć bezpośredni wplyw na odpalanie na zimnym silniku?


    Gdzie masz ten błąd w sterowniku silnika?

    Czym to diagnozujesz?

    Jeśli w silniku miał byś błąd zaworu początku wtrysku, sugerować to może albo źle ustawioną pompę, albo zapowietrzanie się układu paliwowego.

    Błąd który odczytałeś, jeśli chodzi o sterownik silnika, dotyczy poduszki zawieszenia silnika, i nie ma on wpływu na odpalanie, powiem więcej, ten błąd może wyskoczyć, kiedy kręcisz a silnik ma ciężko zapalić, w skutek szarpnięć.
  • #14 10527211
    mario1004
    Poziom 11  
    diagnozuje vagiem 4.9 wersia polska
    w silnik grupa 4 mam wartości wpisane 161 i na zapalonym silniku w tej wartości pracuje wacha sie czasani na 162 max 163
    w ostatniej tabeli na dole wskazuje jakieś procenty 56-62
  • Pomocny post
    #15 10527255
    tomek.kopiec
    Poziom 18  
    Już Ci podałem procedurę
    "Bloki wartości mierzonych,grupa 4 ,przełącz na nastawy i skorzystaj z tdi timing."A Ty podajesz wartości w trybie wartości mierzonych.W tym programie nie skorzystasz z tdi timing bo tej funkcji nie ma,program z ross-..... jest pod tym względem bardziej rozbudowany.W tym 4.9 to chyba(chyba bo go nie posiadam)zamiast bloków wartości mierzonych musisz wejść w nastawy podstawowe i w momencie gdy go max opóźni to wartość wyprzedzenia kąta powinna oscylować w granicach 2* PGMP.
  • Pomocny post
    #16 10527258
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W polskim vagu to nie takie proste, postaraj się o wersje 3.11 n2, wtedy procedura którą podał kolega tomek ma sens.
  • #17 10542362
    mario1004
    Poziom 11  
    witam zaplon ustawiony wg instrukcji od kon204 ,autko pali jak nowe dzięki za pomoc i też tobie domex32 dopiero vag com do mnie przemówil
  • #18 10542807
    kon240
    Poziom 12  
    polecam sie na przyszłość
REKLAMA