Witam!
Mój problem jak w temacie polega na braku iskry po zmianie skrzyni automatycznej AD4 na skrzynię manualną. Clio ma silnik 1.8 multi (F3P multi) 95KM.
AD4 jak to AD4 wysypała się naturalnie, zatem po którymś razie nie chciałem jej wskrzeszać i postanowiłem wsadzić manuala. Wszystko pięknie ładnie, jednak jak wcześniej auto nie miało zupełnie problemów z odpalaniem, tak teraz zupełnie nie ma iskry.
Naturalnie mam komputer silnika do owej jednostki ze skrzynią manualną, oraz stary ze skrzynią automatyczną, jednak ani na jednym ani na drugim nie mam iskry.
Mam schemat jedynej kostki przyłączeniowej jaka została w wiązce silnika po komputerze skrzyni, wynika z niego, że z dwóch pinów owej kostki idzie sygnał na komputer silnika. Po odłączeniu komputera skrzyni rozrusznik nie kręcił, musiałem pociągnąć jeden kabel na masę, aby przekaźnik rozrusznika startował po przekręceniu kluczyka.
Immo odblokowałem kodem, na komputerze silnika pracującym z AD4 nie ma problemu, na drugim, ponoć od manuala bez immo, kontrolka wariuje, jednak iskry nie ma ani na jednym, ani na drugim.
Wtryski mimo mrugającej kontrolki immo pracują i podają paliwo jak trzeba, rozrusznik kręci, a iskry nie ma.
Jeśli będzie potrzeba, natychmiast dorzucę schematy jakie mam z książki Clio, dotyczące układu zapłonowego oraz układu komputera skrzyni.
DORZUCAM SCHEMATY:
Skrzynia:
Silnik:
Opis:
Proszę o pomoc
Serdecznie pozdrawiam!
Mój problem jak w temacie polega na braku iskry po zmianie skrzyni automatycznej AD4 na skrzynię manualną. Clio ma silnik 1.8 multi (F3P multi) 95KM.
AD4 jak to AD4 wysypała się naturalnie, zatem po którymś razie nie chciałem jej wskrzeszać i postanowiłem wsadzić manuala. Wszystko pięknie ładnie, jednak jak wcześniej auto nie miało zupełnie problemów z odpalaniem, tak teraz zupełnie nie ma iskry.
Naturalnie mam komputer silnika do owej jednostki ze skrzynią manualną, oraz stary ze skrzynią automatyczną, jednak ani na jednym ani na drugim nie mam iskry.
Mam schemat jedynej kostki przyłączeniowej jaka została w wiązce silnika po komputerze skrzyni, wynika z niego, że z dwóch pinów owej kostki idzie sygnał na komputer silnika. Po odłączeniu komputera skrzyni rozrusznik nie kręcił, musiałem pociągnąć jeden kabel na masę, aby przekaźnik rozrusznika startował po przekręceniu kluczyka.
Immo odblokowałem kodem, na komputerze silnika pracującym z AD4 nie ma problemu, na drugim, ponoć od manuala bez immo, kontrolka wariuje, jednak iskry nie ma ani na jednym, ani na drugim.
Wtryski mimo mrugającej kontrolki immo pracują i podają paliwo jak trzeba, rozrusznik kręci, a iskry nie ma.
Jeśli będzie potrzeba, natychmiast dorzucę schematy jakie mam z książki Clio, dotyczące układu zapłonowego oraz układu komputera skrzyni.
DORZUCAM SCHEMATY:
Skrzynia:
Silnik:
Opis:
Proszę o pomoc
Serdecznie pozdrawiam!