logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wyłączyć alarm antynapadowy w Oplu Astra 1.4 1998?

masaman 10 Lut 2012 12:00 7215 14
REKLAMA
  • #1 10522998
    masaman
    Poziom 9  
    Witam. Otóż mam problem z alarmem w Astrze F. Kupiłem samochod w Listopadzie, z dwoma pilotami. Jeden sprawny, drugi z wyczerpanymi bateriami. W Listopadzie udalo sie wylaczyc alarm poprzez pilot. Dwa tygodnie temu rozładował mi się akumulator, miałem problem z alarmem ( blokuje zapłon ) i udalo mi się wyłączyć poprzez przekrecenie malutkiego kluczyka w centralce. Przez te dwa tygodnie wyjmowalem na noc akumulator aby nie rozładowało mi go, i dzisiaj przy podlaczaniu akumulatora rozwyłą się syrena. Dioda LED caly czas miga, przez 10 sekund od podłączenia klem świecią sie "awaryjne" i jest odcięty zapłon. Przekrecanie kluczyka w centralnie jedynie wyłącza syrene ale zapłon jest nadal zablokowany. Przeczytalem w instrukcji ze to moze byc funkcja antynapadowa, i mozna ja wyłączyc poprzez ukryty wyłącznik na włączonym zapłonie. Alarm nie reaguje na piloty. I tutaj proźba. Co mogę zrobić aby uruchomić i normalnie użytkować samochod? Co zrobić z alarmem? Może wie ktoś, gdzie moze być ten "ukryty wylącznik"? Za pomoc z góry dziękuje.

    DODAM IŻ INSTRUKCJE MAM . JEST TO ALARM C800 V.3.0 AHJ
    Proszę podać nazwę producenta i symbol zamontowanego alarmu
    Mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #2 10523072
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    masaman napisał:
    Może wie ktoś, gdzie moze być ten "ukryty wylącznik"

    Gdzieś w aucie. A tak na poważnie, to jest to na 100% dokładany alarm i umieszczenie ewentualnego przycisku antynapadowego zależało tylko od fantazji montażysty.
    Najprościej i najpewniej, to dokopać się do alarmu, zidentyfikować go (jeśli masz od niego instrukcję lub jakieś dokumenty z modelem, to po problemie) i wtedy się zastanawiać, czy zneutralizować, czy próbować wskrzesić.
    Przekręcanie kluczyka w syrence wyłącza tylko ja samą.
  • REKLAMA
  • #3 10523119
    masaman
    Poziom 9  
    DODAJ IŻ JEST TO ALARM c800 V.3.0 AHJ. Posiadam instrukcje ale nie wiem co do czego. I jak ten wylacznik moze wygladac? Dodam ze znalazlem sensor uderzenia :D
  • #5 10523202
    masaman
    Poziom 9  
    CELL C800 V.3.0 AHJ

    Dodano po 21 [minuty]:

    Panowię, proszę o pomoc. W tej chwili samochód mam unieruchomiony :(
  • #6 10523338
    chomik106
    Poziom 17  
    Musisz się określić czy chcesz go reanimować czy wypruć. z tym pierwszym bywa różnie.
  • REKLAMA
  • #7 10523365
    masaman
    Poziom 9  
    Najchetniej bym go wypruł. JEst mi nie potrzebny. Mniej więcej wiem, jak usunąć odłączenie zapłonu, lecz nie wiem jednak w którym miejscu jest centralka. Wie ktoś może? Gdzie mogli wsadzić centralke w Oplu astrze f 1998r?
  • #8 10525113
    aaannnszczecin
    Poziom 2  
    Witam
    Podłączę sie z problemem.
    Mam Astrę 1,6 z 95r i alarm python sp 3000 v1-mx

    problem identyczny, alarm był rozbrojony i nieużywany, po rozładowaniu sie akumulatora i ponownym naładowaniu alarm nie daje sie rozbroić, wyje i odłącza zapłon, nie reaguje na pilota. Mam instrukcję, kluczyk jakiś zastępczy, kręci zameczkiem w syrence ale nie odłącza jej. nie wiem gdzie jest centralka.

    Nie jeżdżę od ponad tygodnia. Co robić?
  • #9 10525151
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    masaman napisał:
    w którym miejscu jest centralka. Wie ktoś może?

    Dioda od alarmu jest? To zacznij od niej i idź po przewodzie. Gdzie dokładnie jest, nikt ci nie powie, ale standardowo gdzieś w lewym kikcpanelu, po lewej stronie kokpitu, za zegarami.
    Jak dokopiesz się do alarmu, to znajdziesz też wyłącznik lub przewód od niego i wtedy możesz sobie przeprogramować. Zrobisz, jak uważasz.
  • REKLAMA
  • #10 10525219
    aaannnszczecin
    Poziom 2  
    dioda jest, czyli pozostaje jedynie prucie auta.
    Rozumiem, że nie ma bardziej cywilizowanych sposobów dla zwykłych użytkowników?
    Zastanawia mnie czemu producenci i programiści alarmów nie wpadli na to ze akumulatory sie wyładowują.
  • #11 10525282
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    aaannnszczecin napisał:
    Rozumiem, że nie ma bardziej cywilizowanych sposobów dla zwykłych użytkowników?

    Pomyśl, jaki byłby sens montowania alarmu, jeśli dotarcie do centralki miało by potrwać chwilkę i być dziecinnie łatwe? Alarmy montuje się tak, przynajmniej powinno, by centralka była jak najmniej widoczna. To się podłącza, programuje i zapomina. alarm nie służy do ciągłego grzebania przy nim ani wyciągania z auta.
  • #12 10525322
    aaannnszczecin
    Poziom 2  
    tak, masz rację ale chociaz jakies ułatwienie dla własciciela auta wyposażonego w tenże alarm by sie przydało :) tak sobie marzę przemieszczając sie komunikacja miejską
  • #13 10525343
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli auto stoi w garażu, to akurat po niedzieli będę w Szczecinie :D
  • #14 10527350
    wiesiekj
    Poziom 28  
    aaannnszczecin napisał:
    dioda jest, czyli pozostaje jedynie prucie auta.
    Rozumiem, że nie ma bardziej cywilizowanych sposobów dla zwykłych użytkowników?
    Zastanawia mnie czemu producenci i programiści alarmów nie wpadli na to ze akumulatory sie wyładowują.

    Cywilizowany użytkownik auta powinien przeczytać instrukcję awaryjnego wyłączenia alarmu.(W większości alarmów producenci i programiści to przewidzieli)
  • #15 10528771
    aaannnszczecin
    Poziom 2  
    szczególnie jak jest napisane: opcja ustalana z instalatorem... wtedy cywilizowany mniej lub bardziej uzytkownik ma probem jeśli w zyciu instaatora na oczy nie widzia bo auto zakupil juz z zamontowanym alarmem. Czytanie instrukcji nie zawse wszystko wyjasnia
REKLAMA