logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 1.9D 93r. - Wskaźnik temperatury wody pokazuje błędne wartości

outside wear 10 Lut 2012 15:28 4375 11
REKLAMA
  • #1 10523903
    outside wear
    Poziom 12  
    Witam. Mam golfa III w/w ostatnio zaczęła dziwnie szaleć temperatura wody. A mianowicie dochodzi do 110 i jeszcze dalej idzie mimo zimnego silnika. Na początku sprawdziłem termostat, jednak jest on sprawny i "otwiera". Następnie wymieniłem czujnik temp. Jednak to też nic nie dało. Wskaźnik temperatury zachowuję się nadal tak samo. Robi to tylko na włączonym silniku. Na zapłonie nie. Wykluczyłem także licznik ( przełożyłem 2 inne) i nadal to samo. Przeczytałem już bardzo dużo tematów ale żaden nie był w miarę podobny do mojego. Niektórym przy podobnych objawach pomagało wymienić termostat czy też czujnik. U mnie niestety nie.Proszę o pomoc w tej sprawie. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 10523947
    emeryt2
    Poziom 42  
    Przewody / przewód/ od czujnika temp do wskaźnika przywierają / przywiera/ do masy!
  • REKLAMA
  • #3 10526634
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam,walczyłem z podobnym problemem w VW Vento i problemem okazał się przewód od czujnika temperatury,który zwierał do masy i wskaznik szalał
  • #4 10526700
    outside wear
    Poziom 12  
    Ok. Z wtyczki wychodzą 4 przewody? Które idą do licznika? Rozumiem, że 2. A dwa pozostałe gdzie? Czy ktoś może ma schemat tego czujnika i do kąt on jest doprowadzony? Jutro wezmę miernik i sprawdzę który przywiera do masy. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 10527065
    aron20000
    Poziom 22  
    W czujniku są 4 przewody, albo są dwa przewody w czujniku i dwa czujniki :)
    Dwa przewody są od licznika (chociaż konkretniej jeden jest odpowiedzialny za wskazanie na desce), a dwa pozostałe są od przekaźnika lub komputerka sterującego świecami żarowymi (zależnie od wersji, odpowiednio starsza i nowsza). U Ciebie podejrzewam, że jest tylko przekaźnik. Sprawdzenie które odpowiadają za co jest w gruncie rzeczy banalne. Pogłówkuj trochę, a na pewno dasz sobie radę. Pozdrawiam
  • #6 10527107
    Zico63
    Poziom 37  
    Tu chodzi o czujnik czteroprzewodowy; z masą ani z nikim innym nie może się stykać przewód żółto-czerwony; to on jest odpowiedzialny za wskazania. Brązowo-biały (drugi z pary przewodów dla licznika) jest masą, więc jego zetknięcie się z metalem poprawiłoby tylko pewność wskazań wskaźnika.
  • REKLAMA
  • #7 10528891
    outside wear
    Poziom 12  
    Witam. Dzisiaj miałem chwilkę czasu. Posprawdzałem czy czasem nie ma zwarcia i co sie okazuje nie ma. Sprawdzałem oczywiście z odłączonym licznikiem i z podłączonym też próbowałem. A więc zwarcia nie ma. Sprawdziłem na jeszcze 2 licznikach ( czyli łącznie na 4 + mój już sprawdzałem), więc licznik wykluczony w 100%. Co ciekawe jeśli odpalę silnik pochodzi chwilę i dochodzi do 110 i trochę więcej następnie zgaszę, zostawiając na zapłonie wskaże prawidłową temp, wskaźnik nie spada całkowicie co jest prawidłowe. Mogłem trafić na felerny czujnik temperatury, narazie nie mam kolejnego aby podstawić. Zwarłem też na moment ten kabelke do masy i licznik poszedł na MAX. Chyba będę musiał zajrzeć do miejscowego "magika" aby zobaczył co da się zrobić. Bo naprawdę posprawdzałem już chyba wszystko. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?
  • #8 10528976
    wojtekryba
    Poziom 32  
    A ładowanie ?
  • #9 10529559
    Zico63
    Poziom 37  
    Może być zapowietrzony układ. Czy Kolega robił coś z przewodami, chłodnicą?
    Tu nie dawno był temat o odpowietrzaniu Golfów.
  • #10 10529894
    emeryt2
    Poziom 42  
    Daj na wtyczkę czujnika - na wskaźnik temperatury - opornik 300 omów. Po zapaleniu silnika zobacz jak trzyma temperaturę. Wyeliminuje czujnik lub go wskaże oraz sprawdzisz przewody w czasie pracy silnika - drgania.
  • #11 10530555
    outside wear
    Poziom 12  
    W czasie pracy silnika tak samo. Ok. Postaram się dać rezystor 300 Ω i zobaczę co się dzieje.
  • #12 11070543
    outside wear
    Poziom 12  
    Witam. Sprawa rozwiązana dlatego piszę. Uszkodzony był regulator w alternatorze co dawało takie oznaki. Trochę się zdziwiłem że nie wariowały inne rzeczy tylko ta woda. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
REKLAMA