logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra B X18XE - po strzale gazu, dławi się i strzela

MiSiEk# 11 Lut 2012 11:37 3748 15
REKLAMA
  • #1 10527875
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Witam,

    Mam problem z Vectrą B 1.8 rok 96 silnik X18XE, po strzale gazu jest problem z silnikiem. Jak się go odpali to obroty latają (500-1000), silnikiem trzęsie jakby nie na wszystkie cylindy palił a co najgorsze cały czas coś strzela (wybucha). Trudno powiedzić czy to z wydechu (kolektor) czy gdzieś w silniku ale wybuchy są głośne na nawet bardzo dlatego odpliłem tylko na chwile.
    Strzał w doloie krzywdy nie zrobił tylko guma odpowetrznika się przesunęła. Rozkręciłem profilaktycznie dolot i jest ok, przepustnica też wygląda ok.

    Komputer pokazał błędy 0100 -przepływomierz ale to już od dawna czasmi pokazywał, P1690 ale to dltego że gaz odcina kontrolke check, P0505 czyli krokowiec ale dlatgo że odłączyłem go na chile. PO usunięciu błędów nowe się nie pojawiają.

    Wygląda to na poważniejszą usterke, czy jest możliwość że strzał gazu przestawił rozrząd lub spustoszył silnik mechanicznie ? Ewentualnie gdzie szukać przyczyny?
  • REKLAMA
  • #2 10527906
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 10527966
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Już odłączałem bo musiałem podładować (aku już w kiepskiej formie), odłączyony był z 2 godziny i nadal to samo.
  • REKLAMA
  • #4 10527977
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 10528024
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    MiSiEk# napisał:
    P1690 ale to dltego że gaz odcina kontrolke check

    Czyli druciarz ten gaz montował.
    Wywalić gazownię, przywrócić wszystko oryginału i dopiero można ponownie zamontować jak należy.
  • #6 10528054
    Adek4100
    Poziom 17  
    Myślę ze strzał uszkodził doszczętnie w tej chwili przepławkę, w dodatku zniszczeniu mógł ulec mikser, z tąd te strzaly. Sprawdź jak wyglądaja te elementy.
  • #7 10528246
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Po odłączeniu akumulatora jest to samo.

    Przepływomierz wizualnie ok, mikser równieżnie wygląda na uszkodzony.
    Bez przepływomierza normalnie powienin odpalić i jeżdzić, co do ewentualnie uszkodznego miksera to odłączyłem dolot od przepustnic i również strzelał i szarpał.
  • #8 10528403
    Adek4100
    Poziom 17  
    Jak wygląda ustawienie rozrządu?
    Możesz odłączyć przepływomierz, prawdopodobnie komputer w tedy dobierze sobie ustawienia optymalne ustawienia awaryjne. Lecz przepławka po przełączeniu na gaz nie jest brana pod uwagę przez sterownik.
    Gaz regulowany elektronicznie czy masz akurator na śrubkę?

    Do sprawdzenia :

    - Przewody WN
    - Świece
    - Rozrząd
  • #9 10528954
    KS2507
    Poziom 23  
    Tak jak koledzy piszą spróbuj odpalić silnik z odłączoną przepływką i sprawdź dokładnie szczelność dolotu podczas wystrzału mógł spaść jakiś przewód od podciśnienia no i oczywiście układ WN ,kiedy wymieniałeś świece i przewody.
    W tym silniku powinna być zamontowana instalacja sekwencyjna a nie II generacja.
  • #10 10529121
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Odrazu sprawd\ałem z odłączonym przepływomierzem, na swiecach zrobiłem z 4kkm, przedowy wizaulnie ok bez pęknięć czy ubytków izolacji. Widomo że lepsza sekwencja, ale z taką instalacją już kupiłem.
  • #11 10529167
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    MiSiEk# napisał:
    Widomo że lepsza sekwencja

    Jak ktoś sobie w nim z 2 generacją nie poradził to tym bardziej do 4 nie powinien się dotykać, bo silnik prosty do zagazowania w każdej opcji.
  • #12 10529575
    KS2507
    Poziom 23  
    Odpal silnik i niech trochę popracuje na PB po jakimś czasie powinien zapalić się CHECK i wtedy odczytaj błędy.
  • REKLAMA
  • #13 10529649
    Adek4100
    Poziom 17  
    To że przewody wizualnie wyglądają dobrze nie znaczy że są sprawne, warto sprawdzić.
  • #14 10529690
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Strzały są tak głośne że odpalnie na dłuzej niż kilka sekund jest niemożliwe strach stać przy samochodzi jak jest odpalony.
    To nie są strzały typu zabrudzone wtryskiwacze i resztki paliwa się ne spalają, są naprade głośne i troche sie boje go odpalać na dłużej żeby szkód nie narobić...

    Jest jakaś metoda żeby przedowy sprawdzić czy tylko podmiana na inne? W końcu tak kupowanie elementów w ciemno to można z torbami pójść
  • #15 10529706
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Obejrzyj dokładnie dolot czy gdzieś jakiegoś podciśnienia nie zwaliło.
  • #16 10546386
    MiSiEk#
    Poziom 20  
    Witam,
    Od góry nic nie było widać, oczy przecierałem jak zobaczyłem co było od spodu. Kolektor ssący był roztrzaskany, konkretnie to cała lewa ścianka, wisiała na kawałeczku. Dodam że kolektor ten jest aluminiowy... tak wiec trzał był porządny :)

    Po wymianie kolektora auto zachowuj się jak należy. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie i pomoc.
REKLAMA