witam mam problem z obrotami silnika w transicie przy odpaleniu trzyma 1300 obrotów na rozgrzanym silniku tez nie schodzi do odpowiednich jaka może być tego przyczyna?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamwojtekryba napisał:Zacięty mechanizm dawki rozruchowej. (układ sterujący bądź wykonawczy).
Przyjrzyj się pompie a zobaczysz.
Jak wiesz gdzie patrzeć.
stol23 napisał:witam mam problem z obrotami silnika w transicie przy odpaleniu trzyma 1300 obrotów na rozgrzanym silniku tez nie schodzi do odpowiednich jaka może być tego przyczyna?
stol23 napisał:Nieprawidłowości położenia nastawników w pompie skutkują zawsze w Epicu trybem awaryjnym. Ponieważ wiadomo, że wolne obroty są programowane fabrycznie na wartośc 850, a można je zmienić tylko w zakresie 800 - 900 obr/min (dedykowanym Epicowi testerem FDS 2000 lub STAR (NGS)), to na pewno gdyby była to usterka pompy - układ wszedłby w tryb awaryjny. Skoro nie wchodzi - taki sygnał dostaje z czujnika położenia pedału gazu.potem ewentualnie szukać przyczyny przy pompie
marekkilanski napisał:80% tego typu awarii w Lucas Epicu jest spowodowanych niewłaściwą pracą zaworu start-stop w pompie. Pompa Lucas pracuje całkowicie zalana paliwem pod ściśle określonym ciśnieniem i jest ono czynnikiem wykonawczym dla nastawników dawki paliwa i kąta wyprzedzenia wtrysku. Jeżeli zawór start-stop ulegnie awarii - ciśnienie w pompie jest za małe, nastawniki nie mogą wejść w zadane pozycjonowanie - więc przekazywane przez ich czujniki położenia sygnały powodują wejście silnika w tryb awaryjny.nie jedzie w tedy normalnie i trochę głosniej pracuje