Volkswagen LT 2,5 TDI 109KM brak mocy po wymianie silnika

Witam!
Jak w temacie. Mam problem z mocą w moim LT. Samochód jest bardzo mułowaty i rozpędza się do max 120km/h Problem pojawił się po wymianie silnika. Na miejsce oryginalnego 109KM założono silnik 102KM. Dodam, że wymieniono tylko blok silnika wraz z głowicą. Pompa paliwa, turbosprężarka oraz pozostały osprzęt pozostały te same.
Samochód nie wykazuje żadnych błędów po podpięciu pod komputer.
Sprawdziłem kierownicę turbosprężarki i działa prawidłowo. podmieniłem na próbę wszystkie zawory oraz wężyki podciśnienia z innego LT - bez zmian

Proszę o pomoc.

Kto wymiwniał silnik?

Rozrząd sprawdzałeś?
Podłącz vag, wejdź w silnik bloki pomiarowe kanał 000 kliknij nastawy podstawowe (basic settings) i podaj wartość drugiego pola.

Zrób logi dynamiczne kanału 010 i 011, - trzeci bieg, od 1000 obr to 4000 tys gaz w podłogę i wstaw na forum.

Silnik został wymieniony w warsztacie Elektromechanicznym, gdzie do tej pory nie miałem z naprawami problemu. Rozrząd jest już drugi raz po wymianie. Pompa ustawiona właściwie. Problem z mocą trwa już dłuższy czas. nawet głowice zdążyłem wymienić. ponieważ pękła sprężyna zaworowa. przy okazji sprawdziłem wtryskiwacze w firmie, która je regeneruje - odpowiedzieli mi, że są sprawne. Osobiście już się przyzwyczaiłem do tego samochodu, ale chce go sprzedać i uważam, że musi być sprawny.

Dodano po 4 [minuty]:

Z tymi logami dynamicznymi to będę musiał się udać do mechanika bo sam nie dam oczywiście rady ( jaki to może być koszt?)
Jak się dowiem to dam znać

póki co dziękuję za odpowiedzi

Dodano po 2 [minuty]:

Tak z ciekawości jeśli ktoś wie jaka jest różnica w silnikach LT-kowskich 102KM, a 109KM?

Jak sprawdzali ustawienie pompy?

Sprawdź ustawienie vagiem, oraz przydałby się pomiar ciśnienia sprężania (25-31 bar).

Tam są koła na stożkach, wiec bez blokad i kompa ciężko to ustawić.

Dodano po 5 [minuty]:

Patryk240580 wrote:

Tak z ciekawości jeśli ktoś wie jaka jest różnica w silnikach LT-kowskich 102KM, a 109KM?

Moim zdaniem inna mapa paliwa i ciśnienia doładowania.

Jak tylko będzie okazja to to sprawdzę ciśnienie sprężania i logi dynamiczne. Silnik przy obecnych mrozach zapala rewelacyjnie mimo, że akumulator mam w nim tylko 50ah

Jakie ma być prawidłowe ciśnienie doładowania? - też bym chciał to sprawdzić

Vag w grupie 011 powie Ci jakie powinno być ciśnienie.