Witam wszystkich. Mam prośbę o pomoc dotyczącą rozbrojenia klawiatury immo żeby nie trzeba było wpisywać za każdym razem kodu. Auto to Suzuki Vitara 2.0 HDI 2004r system wtryskowy Siemens. Opisze wszystko po kolei. Samochód do tej pory jeździł normalnie z odpiętą klawiaturą i palił za każdym razem lecz ostatnio postał 2 tygodnie i padł aku, został podmieniony na drugi i przy próbie odpalenia zonk samochód nie odpala. Brak napięcia na wtryskiwaczach więc podejrzewałem że immo się uaktywniło, podłączyłem klawiaturę i w papierach znalazłem kod 1111 napisany na umowie długopisem, włączyłem zapłon zapaliła się czerwona dioda wpisałem kod zapaliła się zielona i odpala. Wszystko fajnie lecz w tym momencie zaczyna się problem, ponieważ chcę odłączyć ją aby tego kodu nie wpisywać i próbowałem już wszystkie sposoby które znalazłem na forach, odłączenie klawiatury po wpisaniu kodu, zmiana kodu na 0000, ale nie skutkuje, po około 30 sekundach auto nie opala, podłączam klawiaturę i znowu to samo czerwona dioda wpisuje 1111 zielona dioda i zapala bez problemu i tak przy każdym sposobie. Dodam że opcja włączenie trybu warsztatowego działa. Posiadam klawiaturę z przyciskiem S zamiast D/N. Przejrzałem też instrukcje Citroena z tą klawiaturą i wyczytałem że przy klawiaturze z przyciskiem D/N można rozbroić immo a przy S można tylko włączyć w tryb warsztatowy. Sterownik Ecu z tego co widzę był już w jakimś celu rozbierany. Jest jeszcze jeden problem polegający na tym iż nie mogę usunąć błędów ze sterownika mimo to że wszystko działa poprawnie. Będę wdzięczny za każdą radę i z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
