logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Gorące klemy i kable w Astra H 1.9 CDTI - co sprawdzić przy słabym akumulatorze?

sjux5 12 Lut 2012 19:33 12131 7
REKLAMA
  • #1 10536040
    sjux5
    Poziom 12  
    Witam,
    Problem zaczął się od tego że akumulator był w miarę słaby jeśli postał na mrozie.
    Jeśli go doładuję to start przy plusowych temp. jest raczej ok ale akumulator jest coraz słabszy. 1 noc mrozu i odpalanie ledwo ledwo. Jeździłem dużo. 160km dziennie.
    Tyle że:
    - klemy i kable są mocno gorące, obie + i -, przy końcówkach kabli nawet chyba bardziej gorące niż gruba część klemy,
    - napięcie 12,8V na chodzącym silniku, a 12,5V jak włącze długie, radio, dmuchawę.
    Chcę zaraz sprawdzić czy odkłada się jakieś napięcie na klemach (widziałem opis w innym temacie).

    Co polecacie dalej sprawdzać przy takich objawach, w jakiej kolejności?
    Dzięki.
  • REKLAMA
  • #2 10536089
    Qbuś
    Poziom 38  
    Założyć porządny (sprawny, sprawdzony) akumulator i sprawdzić napięcie ładowania, jeżeli nadal za niskie, sprawdzić (wymienić) regulator napięcia.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 10536153
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Akumulator podziękował.
  • #5 10536474
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    sjux5 napisał:

    Chcę zaraz sprawdzić czy odkłada się jakieś napięcie na klemach (widziałem opis w innym temacie).

    Pokaż w którym, ciekawi mnie to.
    Wywal ten akumulator bo alternator długo nie pociągnie.
  • #6 10536649
    sjux5
    Poziom 12  
    Zszedłem grzebać jednak bo żona potrzebuje na jutro a to grzanie mnie trochę straszy i nie wiedziałem że tak szybko pójdzie.
    Klemy!
    Nie ma jak dobrze przywalić młotkiem.
    Na minusowej klemie było około 0,35 V. Na plusowej 0,5 V.
    Po ściśnięciu klem już tych napięć nie sprawdzałem ale od razu na włączonym silniku miałem 13,8 - 14V wiec mi ładowanie wróciło. Wcześniej 12,8.

    Docelowo klemy pewnie wymienię, właśnie chociaż nie wiem czy tak jeździć na razie i może nie grzebać...
    A czy będzie jakiś efekt uboczny to nie wiem bo pewnie na takich gorących kablach już trochę jeździlem..

    Dzięki.
  • REKLAMA
  • #7 10536793
    kierbedz4
    Poziom 36  
    Jeżeli te zamontowane klemy na kablach są w dobrym stanie to tylko zdejmij je z trzonków akumulatora a z klem wyjmij śruby i w miejscu praecięcia przetnij to przecięcie piłką do metalu wtedy po zamontowaniu ponownie będziesz mógł lepiej je dokręcić na trzonkach akumulatora.Dobrze że tą usterkę usunełeś właśnie w zimie bo w lecie jak byłyby słabo dokeęcone klemy a akumulator by był zgazowany to w trakcie uruchomienia samochodu mogło by dojść do wybuchu i rozerwania akumulatora.
  • #8 10538371
    sjux5
    Poziom 12  
    Zamykam temat z racji rozwiązania.
REKLAMA