logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna 1.8 1995: Strzelanie w kolektor ssący po wymianie uszczelniaczy i pierścieni

skowronek11 14 Lut 2012 15:04 5355 13
REKLAMA
  • #1 10544601
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam problem z Laguną 1,8 95r po wymianie uszczelniaczy zaworowych i pierścieni.
    Luz zaworowy ok.
    Laguna strzela sobie w gaźnik, nie chce trzymać wolnych obrotów i cały czas trzeba ruszać pedałem gazu aby nie zgasła.
    Połączenia do komputera ok.
    Komputer nie pokazuje żadnych błędów.
    Już nie wiem czego mogę szukać?
  • REKLAMA
  • #2 10544688
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Witam.
    Zbyt wczesny zapłon? Przestawiony rozrząd?
    Ta Laguna jest na gaźniku?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 10544704
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przestawiony rozrząd, dziury w dolocie, brak pracy któregoś cylindra itp. Skoro kolega sam "remontował" silnik, to pytanie co najmniej nie na miejscu.
  • #4 10548994
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam laguna jest na mono wtrysku rozrząd ustawiony dobrze lewego powietrza nie ciągnie. Jak ścisnę kombinerkami powrót to zaczyna lepiej chodzić, próbowałem już podmienić z innego auta i jest tak samo.
  • #6 10549102
    ZAZ-y
    Poziom 17  
    Witam.
    "...ścisnę kombinerkami powrót..."; rozumiem, że powrót paliwa.
    Sprawdź ciśnienie paliwa dochodzące do zespołu wtryskiwacza i wydatek pompy paliwa.
  • #7 10550433
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam podpinałem komputer cdif/2.
    Ciśnienie paliwa jest prawidłowe.
  • REKLAMA
  • #8 10551066
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 10551144
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    skowronek11 napisał:

    Ciśnienie paliwa jest prawidłowe.

    Cdif/2. pokazał że jest prawidłowe ciśnienie?
  • #10 10552524
    mczapski
    Poziom 40  
    Kolega bawi się w zgaduj-zgadulę z nami i sam ze sobą. Po pierwsze, czy zjawisko powstało w wyniku działań jak w pytaniu? Po drugie które to pierścienie były wymieniane (może uszczelniacze?). Po trzecie jeśli dobra ocena, że strzały w kolektor ssący to powstaje pierwsze pytanie o szczelność zaworów, czyli sprawdzenie ciśnienia sprężania. I jeszcze pytanie uzupełniające. Strzały regularne, przy nagłym zwiększaniu obrotów, czy coś innego?
  • REKLAMA
  • #11 10552774
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam nie bawię się w zgaduj zgadula mam problem z tym autem i nie mogę sobie dać z tym rady.
    W Aucie były wymieniane pierścienie na tłokach, simery, uszczelniacze zaworowe, docierano zawory, luz na płytkach jest prawidłowy, ciśnienie sprężania prawidłowe.
    Auta nie idzie utrzymać na wolnych obrotach trzeba cały czas manipulować gazem aby auto chodziło i przy dodawaniu gazu normalnie lub szybko strzela w ssący tak jakby zapalał się nadmiar paliwa w ssącym.
    Pisałem już, że komputer pokazał parametry w normie.
    Rozrząd jest prawidłowo ustawiony na znaki fabryczne.
  • #12 10552854
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    skowronek11 napisał:

    Pisałem już, że komputer pokazał parametry w normie.
    .

    Zapytam jeszcze raz, jakie te parametry pokazał w normie?
  • #13 10552867
    skowronek11
    Poziom 10  
    Teraz już dokładnie nie pamiętam tych parametrów musiał bym podłączyć komputer.
  • #14 10552878
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wystarczy bajkopisarstwa - auto do mechanika, a wątek zamykam. Rozmowa nie wiadomo o czym - parametry rzekomo w normie, a nagle nie wiadomo jakie.
REKLAMA