Witam Wszystkich.
Potrzebuję pomocy. Jestem mniej szczęśliwym posiadaczem Renaulta Kangoo z 2005 roku,silnik 1,5 dci 48 kw,dodam na wstępie że to drugi już w tym autku. na nowym kupionym z 60 tysięcznym przebiegiem zrobiłem 13 tys km. jakieś 2 tyg temu zaczęły mi się zapalać kontrolki świec żarowych,stopu i stop silnik podczas jazdy,tak przy 110 km/h,motor nie słabł ale dalej jechał pełną mocą,kontrolki gasły jak ujmowałem gaz. W czasie ostatnich dni w skutek mrozów gorzej zapalał,dusił się rano i słabł za nim się rozgrzał,to tłumaczyłem mrozami,jakie mieliśmy w kraju w ostatnich tyg.dodać muszę że silnik ciągle był zachlapany olejem napędowym. Teraz najgorsze znajomy mechanik podłączył go do Cdifa,który wykrył błędy na 2 wtryskach,po założeniu nowych,tzn tych które miał,poprawiła się praca silnika,nie ma błędów...ale przejechałem 50 km,a auto spaliło 16 l oleju!!!Silnik aż cieknie z wychlapanego ojeju napędowego.. Czy ktoś może słyszał o czymś podobnym?? Jak sobie z tym poradzić? z góry dziękuję za pomoc!
Potrzebuję pomocy. Jestem mniej szczęśliwym posiadaczem Renaulta Kangoo z 2005 roku,silnik 1,5 dci 48 kw,dodam na wstępie że to drugi już w tym autku. na nowym kupionym z 60 tysięcznym przebiegiem zrobiłem 13 tys km. jakieś 2 tyg temu zaczęły mi się zapalać kontrolki świec żarowych,stopu i stop silnik podczas jazdy,tak przy 110 km/h,motor nie słabł ale dalej jechał pełną mocą,kontrolki gasły jak ujmowałem gaz. W czasie ostatnich dni w skutek mrozów gorzej zapalał,dusił się rano i słabł za nim się rozgrzał,to tłumaczyłem mrozami,jakie mieliśmy w kraju w ostatnich tyg.dodać muszę że silnik ciągle był zachlapany olejem napędowym. Teraz najgorsze znajomy mechanik podłączył go do Cdifa,który wykrył błędy na 2 wtryskach,po założeniu nowych,tzn tych które miał,poprawiła się praca silnika,nie ma błędów...ale przejechałem 50 km,a auto spaliło 16 l oleju!!!Silnik aż cieknie z wychlapanego ojeju napędowego.. Czy ktoś może słyszał o czymś podobnym?? Jak sobie z tym poradzić? z góry dziękuję za pomoc!