logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW ECU e46 320d edc16/dde 5v znika

yarecky3 18 Lut 2012 15:04 4165 4
REKLAMA
  • #1 10563100
    yarecky3
    Poziom 15  
    Witam.
    Mam takowy to problem.
    Samochód BMW 320D 2003r.
    Jakiś miesiąc temu zaczął szaleć. Nie było żadnej szczególnej sytuacji, która mogła by to spowodować.
    Mianowicie jadąc sobie traską około 120 km/h samochód przestał reagować na pedał gazu. Błędy jakie zapisały się w sterowniku dotyczyły przepływomierza powietrza, regulacji turbo, zasilania pedału gazu i ogólnie "power supply 2".
    Od tamtego czasu jeździłem z odłączonym przepływomierzem. Jako, że nowy to koszt ponad 350 euro zorganizowałem używkę na próbę. Najpierw jedną, później drugą i trzecią. Szczęście, że nie kosztowało mnie to 4x350 euro.
    Sytuacja wygląda tak, że jak podepnę mu wszystkie odbiorniki 5v to po chwili (30s do 5 min) samochód wariuje i zanika to 5v ze sterownika.
    Ecu przeprogramowane innym softem żeby wykluczyć uszkodzenie softwarowe.
    Wracając do zasilania 5v to wystarczy że odepnę czujnik temperatury zasysanego powietrza w przepływce i samochód jeździ tylko oczywiście przykopca.
    Wygląda to jakby stabilizator miał za małą wydajność prądową.
    5V w sterowniku wychodzi z układu jak się nie mylę 30407 ten po prawej stronie od złącza bdm.
    Pytanie teraz czy to ten układ będzie wadliwy czy może gdzieś jeszcze szukać problemu.
    Czy ma ktoś doświadczenie z tymi układami?
    Temperatura pracy tego układu wygląda na normalną, tzn układ nie przegrzewa się. Można go sprawdzić ręką i nie oparzy.
    proszę o wasze doświadczenia w tej kwestii.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10563192
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Żmudne badanie prądu pobieranego przez ustrojstwa podwieszone do tej gałęzi. Pewnie zaobserwujesz, gwałtowny skok poboru prądu. Jeśli tu będziesz miał OK to dokładaj 5V ze stabilizatora "zewnętrznego".
  • REKLAMA
  • #3 10563990
    yarecky3
    Poziom 15  
    Do tej linii podłączone są tylko 3 albo 4 odbiorniki. Nie mierzyłam poboru prądu. Ale podpiąłem multimetr do pedału gazu do potencjometru 2 (tego co ma mniejsze napięcie referencyjne. Sytuacja wygląda tak, że bez przepływki napięcie wejściowe na potencjometr wynosi 5v jak powinno być. Po podpięciu przepływki spada do 4.75v. Na pierwszym potencjometrze jest 5v cały czas bo z innej linii idzie. Ale nawet jak napięcie wynosi 4,75v to wszystko jeszcze jest ok. Dopiero jak zacznę gazować to po czasie 30s do 5 min napięcie zanika impulsowo, aż w końcu znika całkowicie. Po wyłączeniu zapłonu na 10 min wraca.
    Dziwne że temperatura układu jest w normie.
    Pytanko do praktyków. Łatwo jest ten układ uszkodzić przy wylutowywaniu? Chodzi mi o przegrzanie. Myślę, że chyba układ będzie bardziej odporny niż procesory i flashe ( bo z nimi głównie pracuję). Jaka temperatura będzie bezpieczna? 300,360,400 st C?
    Mam kilka edc16 na półce i chyba pokuszę się o wymianę układu.
    pozdro
  • REKLAMA
  • #4 10564756
    tolo
    Poziom 34  
    Śmiało, 400 stopni i nic się nie uszkodzi.
  • #5 10609264
    yarecky3
    Poziom 15  
    W ramach uzupełnienia, nie miałem czasu żeby wymienić stabilizator, ale na pewno to on stanowi problem.
    Odciąłem zasilanie czujnika zasysanego powietrza żeby nie obciążało układu i założyłem zewnętrzny stabilizator 5v, który zasila powyższy czujnik (znajdujący się w przepływce) i wszystko śmiga jak należy. Wychodzi na to, że to jednak wydajność prądowa układu na płycie głównej ECU zrobiła się niewystarczająca.
    Napiszę jak coś zmienię, może komuś się przyda.
REKLAMA