logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 190 2.0 KE-Jetronic nie odpala na benzynie i gazie - co sprawdzić?

leserek1 19 Lut 2012 13:38 5032 12
REKLAMA
  • #1 10567222
    leserek1
    Poziom 10  
    witam mam problem z moim mercedesem otóż pewnego dnia silnik chodził na gazie i zgasł. Po kilkunastu próbach odpalenie go nadal nie chce odpalić dodam tylko, że samochód ma silnik 2.0 z gazem wtrysk, iskra jest, guma pod wtryskiem jest cala, silnik uszczelniony. Silnik nie chce odpalić zarówno na benzynie jak i na gazie
    Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10567448
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Więc:
    -albo jest zalany,
    -albo wcale iskry nie ma,
    - albo ...
    Wytłumacz mi, jakim cudem nie chce odpalić skoro ma iskrę i dopływają do niego obydwa paliwa?
  • #3 10573091
    leserek1
    Poziom 10  
    Sam zadaje sobie to pytanie i nie mogę tego wyjaśnić a zalany na pewno nie jest ponieważ zgasł mi na gazie po 40km na parkingu więc nie ma mowy że znajdowało się w nim paliwo, które utrudniało by rozruch. Co do iskry to na pewno jest i to na każdej świecy
  • REKLAMA
  • #4 10573110
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 10573188
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Motronic napisał:
    Kichnął, zablokowało klapę spiętrzającą...
    I to jest to.
  • #6 10573705
    leserek1
    Poziom 10  
    Nie kichnął
    Nie strzelił a klapa chodzi poprawnie i nie zawiesza się
  • #7 10574274
    autoas
    Poziom 42  
    Czy jak kręcisz to przełącznik od gazu jest zasilany (świeci?), czy jak odpalasz tylko na gazie to zawory gazowe "strzelają", czy jak podeprzesz klapę i kręcisz na benzynie to wtryskiwacze "piszczą"?
  • REKLAMA
  • #8 10574366
    leserek1
    Poziom 10  
    Jak kręcę to przełącznik od gazu jest zasilany ( świeci się ) a jak odpalam na gazie to zawory gazowe nie strzelają a na benzynie wtryskiwacze nie piszczą
  • REKLAMA
  • #9 10574385
    autoas
    Poziom 42  
    No to teraz odszukaj przekaźnik główny i go przelutuj, no i pompa paliwowa do sprawdzenia...
  • #10 10575942
    leserek1
    Poziom 10  
    Pompa sprawna a gdzie ten przekaźnik główny może się znajdować
  • #11 10575945
    emeryt2
    Poziom 42  
    Za akumulatorem , wielopinowy , czarne duże prostokątne pudełko. Obok niego jest tez pojedynczy , srebrny , z bezpiecznikiem na górze - jego też sprawdź!
  • #12 10576015
    hollow
    Poziom 20  
    Można jeszcze sprawdzić świece czy nie są zalane, czy nie ma paliwa na dnie kolektora ssącego, czy trzyma ciśnienie paliwa po wyłączeniu zapłonu przed dość długi czas itp itd, diagnostyka tego układu jest dość skomplikowana i wymaga specjalnych narzędzi i testerów. Możliwe że przelutowanie przekaźnika pomoże.
  • #13 10596895
    leserek1
    Poziom 10  
    Problem rozwiązany przyczyną był pęknięty wał rozrządu
REKLAMA