Witam.
Auto jak w temacie: Hyundai Lantra 98r 1.6 16V 114KM
Postanowiłem dołożyć fabryczne halogeny. Posłużyłem się instrukcją serwisową lecz zmodyfikowałem troszkę schemat.
Lampy - fabryczne halogeny na żarówkach h3 55W 12V.
Zastosowałem do sterowania halogenów przekaźnik fabryczny - którego działaniem (cewka) steruje przekaźnik świateł pozycyjnych. (Przekaźnik z jednym stykiem zwiernym NO). W obwód zasilania cewki przekaźnika halogenów włączony jest przełącznik. Wszystko działa jak trzeba - ale... jest jeden problem. Jeśli zadziałam przełącznikiem bardzo szybko (szybkie włączenie / wyłączenie) to halogeny gasną mimo włączonego przełącznika. Muszę odczekać ok. 1sek. i normalnie mogę ponownie włączyć halogeny przełącznikiem. O co chodzi ? Czy przekaźnik jest za wolny ?
Schemat podłączenia za chwilę umieszczę.
Auto jak w temacie: Hyundai Lantra 98r 1.6 16V 114KM
Postanowiłem dołożyć fabryczne halogeny. Posłużyłem się instrukcją serwisową lecz zmodyfikowałem troszkę schemat.
Lampy - fabryczne halogeny na żarówkach h3 55W 12V.
Zastosowałem do sterowania halogenów przekaźnik fabryczny - którego działaniem (cewka) steruje przekaźnik świateł pozycyjnych. (Przekaźnik z jednym stykiem zwiernym NO). W obwód zasilania cewki przekaźnika halogenów włączony jest przełącznik. Wszystko działa jak trzeba - ale... jest jeden problem. Jeśli zadziałam przełącznikiem bardzo szybko (szybkie włączenie / wyłączenie) to halogeny gasną mimo włączonego przełącznika. Muszę odczekać ok. 1sek. i normalnie mogę ponownie włączyć halogeny przełącznikiem. O co chodzi ? Czy przekaźnik jest za wolny ?
Schemat podłączenia za chwilę umieszczę.