logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e36 316i M43 z LPG Stag 200 - gaśnięcie silnika przy zmianie na PB

polanxdee 19 Lut 2012 21:02 4382 3
REKLAMA
  • #1 10569671
    polanxdee
    Poziom 9  
    BMW e36 316i m43 instalacja gazowa stag 200 sekwencja

    Zakładam temat oraz konto z nadzieją że tutaj znajdę odpowiedz na pytanie które zadając mojemu Panu od gazu potrafi jedynie rozłożyć ręce. Otóż niedługo po założeniu instalacji LPG a był to sierpień okazało się że chcąc włączyć klimatyzację na zimne powietrze przełącza mi sie autko z wcześniej juz wspomnianej LPG na PB(problem po włączeniu ciepłego nawiewu ustaje).Ponadto wraz z przejściem na PB silnik gaśnie uruchamiają się kontrolki jak przy włączeniu zapłonu(dzieje sie tak w momencie wciśnięcia sprzęgła lub daniu na bieg jałowy). Obecnie wygląda to tak ze mam sekwencje ustawioną na 30° i na LPG przełącza sie bezproblemowo lecz gdy silnik osiąga jakieś 50-60° stopni dając na luz po prostu gaśnie.Dodatkowo falują obroty az do uzyskania 90° kiedy wskaźnik jest w pionie.

    Pomocy

    Uzupełnij nazwę producenta instalacji LPG.
    Popraw błędy w pisowni swojego postu. Używaj przycisku [pisownia].
    Taki jest tutaj regulamin: pkt. 3.1.13. (10.9, 15) Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.
    BMW e36 316i M43 z LPG Stag 200 - gaśnięcie silnika przy zmianie na PB
    Mod.[CameR]
  • REKLAMA
  • #2 11482753
    tomasxr
    Poziom 11  
    wydaje mi się ze ktoś wziął ogrzewanie parownika nie z tego miejsca co trzeba i jak wyłączasz ogrzewanie zamykasz obieg ogrzewania parownika i czujnik temperatury w parowniku pokazuje zimna temperaturę i automatycznie przełącza na benze , gdyż tam jest zaworek odcinający dopływ ciepłej wody do nagrzewnicy , o ile już nie za późno ;)
  • REKLAMA
  • #3 11482835
    polanxdee
    Poziom 9  
    Dzięki kolego za fatygę i odpowiedz. Jednakże od tamtego czasu minęło sporo czasu i usterkę już naprawiono. Mianowicie chodziło o to że ten przewód od grzania reduktora był umieszczony zbyt blisko zaworu i w jakiś sposób blokował go. Dodatkowo pomógł reset ECU apropo falujących obrotów. czyli wszystko w normie już od dawna gra i buczy:P)
  • #4 11483500
    tomasxr
    Poziom 11  
    ok spoko tak myślałem ale napisałem . a czy twoje autko posiada sekwencje ?? bo ja ma takie i się zastanawiam ile ono powinno palić gazu na trasie ? albo ile pali ? ile zazwyczaj pali i ile na trasie ? LPG oczywiście .?ciekawi mnie bo mi pali 9 w trasie i 11 w miescie
REKLAMA