logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Octavia 1,9 TDI ASV 110 KM '02 - spadek mocy, błąd 17965 P1557 turbo

palermos 20 Lut 2012 20:44 5394 9
REKLAMA
  • #1 10574188
    palermos
    Poziom 11  
    Witam,

    Samochód jak w temacie Octavia 1,9 TDI ASV 110 KM '02
    Od jakiegoś czasu podczas jazdy czuć gwałtowny spadek mocy.
    Czasami autko potrafi jechać i nic mu się nie dzieje, natomiast po zgaszeniu i ponownej próbie przyśpieszenia robi się „słaby” i czuć, że turbo nie pracuje tak jak powinno.

    W sterowniku zanotowany był błąd:

    17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
    P1557 - 35-10 - - - Intermittent

    Zrobiłem logi VAG'iem

    Na poniższym logu auto było słabe od samego początku, czyli usterka wystąpiła już przed logowaniem.
    Link

    Natomiast poniższy log składa się z dwóch członów, na pierwszym widać że turbo działa poprawnie i w połowie przyśpieszania wyłącza się, natomiast na drugim członie widać (autko chwile postało zgaszone) że turbo pracuje w całym zakresie.

    Link

    Co może być przyczyną ?

    Z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 10574207
    autoas
    Poziom 42  
    Przeładowuje...turbina do "remontu"
  • REKLAMA
  • #3 10574279
    palermos
    Poziom 11  
    Czyli ECU odcina ją z powodu przeładowania ?
    A czy może być jeszcze jakiś inny powód ? Turbina była regenerowana 6-mcy temu, wiadomo że regenerowana to nie nowa i sposób zregenerowania też jest tu ważny, ale zanim pojadę do mechanika i wdam się w dyskusję chciałem się upewnić.
  • REKLAMA
  • #4 10574294
    autoas
    Poziom 42  
    Masz dewiację pozytywną, więc przeładowuje...
  • #5 10574530
    palermos
    Poziom 11  
    Ok, rozumiem, tylko dlaczego cały czas nie przeładowuje, tylko potrafi się "wyłączyć" ?
  • REKLAMA
  • #6 10574591
    autoas
    Poziom 42  
    To nie wiesz co "wyłącza" moc w twoim aucie
  • #7 10574701
    palermos
    Poziom 11  
    Gdybym wiedział to bym nie pytał. Nie jestem mechanikiem.
    Jeżeli turbo przeładowuje tzn że łopatki są w złej pozycji, następnie "coś" powoduje że zmieniają one ponownie pozycję, tym razem na mniejszy ciąg. Czyli coś tam się rusza... ?
  • #8 10574719
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    palermos napisał:

    Jeżeli turbo przeładowuje tzn że łopatki są w złej pozycji, następnie "coś" powoduje że zmieniają one ponownie pozycję, tym razem na mniejszy ciąg. Czyli coś tam się rusza... ?

    Nie. Sterownik ogranicza dawkę paliwa.
  • #9 10574821
    palermos
    Poziom 11  
    Czyli nie szukać niesprawności "gruszki" czy N75 jak to radzą na forum tylko można śmiało winić samą turbinę ?
  • #10 10575018
    robert199
    Poziom 21  
    na ten temat znajdziesz sporo informacji, ale napisze jeszcze raz.
    jak przeładowuje to najprawdopodobniej zacięte łopatki turbiny, ale również może byc wina zaworu n75 chociarz rzadko jest to awaria w ta stronę.
    zdeimij wężyk podcisnieniowy przejedz sie i sprawdz czy łapie tryb awaryjny i czy rozwija moc dopiero na wysokich obrotach tzn okolo 3,5tys a wczesniej muł
    spróbuj rozruszac sztange turbiny jak to nie pomoze to konieczne wyciaganie turbo
REKLAMA