logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI A8 6.0 W12 Nierówna praca , różne czasy wtrysku .

dami17 24 Lut 2012 17:33 5944 12
REKLAMA
  • #1 10592808
    dami17
    Poziom 11  
    Witam walczę z A8 2002r 6.0 W12 problem polega na tym ,że silnik na biegu jałowym nierówno pracuje .

    Błędy z VCDSa:
    P0421 - katalizator wstępny zespół 1
    P3265 - katalizator wstępny zespół 4
    P3264 - katalizator wstępny zespół 3

    Sprawdzałem Bloki Pomiarowe Czasy wtrysku miedzy jedną stroną a drugą różnią się:
    Silnik1 = 2,60ms
    Silnik2 = 2,08ms

    Parametry na biegu jałowym porównywałem z 2 takim samym samochodem i są OK
    Sondy pracują poprawnie tylko czasy wtrysku się różnią .

    Świece były zmieniane na nowe, cewki były zamieniane .
    Kompresja OK
    Przepustnice wyczyszczone i zrobiłem adaptację .

    Liczę na jakieś podpowiedzi bo już brakuje mi pomysłów
  • REKLAMA
  • #2 10593195
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    dami17 napisał:
    Błędy z VCDSa:
    P0421 - katalizator wstępny zespół 1
    P3265 - katalizator wstępny zespół 4
    P3264 - katalizator wstępny zespół 3


    Naprawdę VCDS tak przetłumaczył te kody usterek?
  • #3 10594230
    dami17
    Poziom 11  
    No tak a jest coś z nimi nie tak ??? jeśli tak to jakie jest prawidłowe tłumaczenie ??
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 10594506
    panam
    Poziom 29  
    T5 napisał:
    Dolot szczelny?
    dami17 napisał:
    Tak szczelny .
    , cprawdź podciśnienie na dolotach, moim zdaniem, TAK JAK kolega T5 NAPISAŁ. Masz problam na jednej głowicy, chociaż nie koniecznie bo
    dami17 napisał:
    P0421 - katalizator wstępny zespół 1
    P3265 - katalizator wstępny zespół 4
    P3264 - katalizator wstępny zespół 3
    , ale napisałeś
    dami17 napisał:
    Sprawdzałem Bloki Pomiarowe Czasy wtrysku miedzy jedną stroną a drugą różnią się:
    Silnik1 = 2,60ms
    Silnik2 = 2,08ms
    , więc masz jakiś przeciek, albo złe wskazania air mas sensor i dlatego masz różne czasy wtrysków
  • REKLAMA
  • #8 10595846
    dami17
    Poziom 11  
    Oznaczenie silnika AZC

    OK dzięki , w poniedziałek posprawdza podciśnienia . A czy uszkodzone wtryski mogą powodować takie zachowanie ?? Jeden wtrysk kiedyś wymieniałem , ale wtedy miałem wypadanie zapłonu .

    Auto ma już 280 tys km więc zaczyna się sypać ...
  • #9 10597495
    T5
    Admin grupy Samochody
    280tyś to wcale nie dużo na takiego bydlaka.Ale do rzeczy-4 wałki rozrządu i cztery regulatory zmiennych faz rozrządu.Moja propozycja-sprawdzić ustawienie.Dekle trzeba zdjąć ale trzeba zacząć od podstaw.
  • #10 10599383
    panam
    Poziom 29  
    dami17 napisał:
    Jeden wtrysk kiedyś wymieniałem , ale wtedy miałem wypadanie zapłonu .
    to nie ma nic do twojego problemu, bo czas otwarcia wtrysków bierze się z innych parametrów

    Dodano po 4 [minuty]:

    Zamień stronami przepływomierz i zobacz wtedy( pojakimś czasie i poskasowaniu błędów)
  • #11 10604656
    dami17
    Poziom 11  
    OK za chwilę jadę do pracy i zabieram się za naprawianie :)

    Napiszę jakie są efekty

    ...

    No więc tak :
    -Zamieniłem przepływomierze i nic to nie dało
    -Ostatnio zamieniałem cewki stronami i nie było efektów , ale załatwiliśmy komplet cewek . Wymieniłem je i silnik troszkę lepiej pracuje i czasy wtrysku są takie jak powinny być .

    Niestety silnik dalej pracuje nie równo , słychać tak jakby wypadanie zapłonów niestety komputer nie zapisuje żadnego błędu .

    Jak jest zimny pracuje równo , ale jak się zagrzeje zaczyna nim rzucać .
  • #12 10617431
    panam
    Poziom 29  
    Więc wina jest po stronie układu zapłonowego, bo,
    dami17 napisał:
    ale załatwiliśmy komplet cewek . Wymieniłem je i silnik troszkę lepiej pracuje i czasy wtrysku są takie jak powinny być .
    , jesteś pewien że cewki które podstawiłeś są na 100 sprawne,
    dami17 napisał:
    Jak jest zimny pracuje równo , ale jak się zagrzeje zaczyna nim rzucać .
    , to jest typowy problem nagrzanych cewek.
    dami17 napisał:
    komputer nie zapisuje żadnego błędu .
    , zapiszę Ci jak trochę pojeździsz. pozdrawiam.

    Dodano po 3 [minuty]:

    BO on liczy@ z pewną dozą nieśmiałości@ więc jak nie jest pewny to nie pokaże.
  • #13 10617852
    dami17
    Poziom 11  
    Cewki też używki niby z sprawnego silnika . Musze je znowu poprzekładać , szkoda że tam jest tyle rozbierania żeby się do nich dostać :/ tak to bym wymieniał po jednej .



    PROBLEM ROZWIĄZANY :D :D :D

    Przyczyną nierównej pracy silnika były uszczelnienia na wtryskiwaczach , silnik lapał lewe powietrze . Koledzy pisali ,że to wina nieszczelności w kolektorze tylko ciężko było znaleźć gdzie :P
    Na jednym wtryskiwaczu nie było w ogóle uszczelnienia na innych były popękane , poobrywane .

    Dziękuję za zainteresowanie i podpowiedzi :) dużo mi to pomogło .
REKLAMA