logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak wykonać adaptację modułu komfortu w Passat B6 2.0 FSI z VCDS 11.2?

komanch 26 Lut 2012 16:11 6154 13
REKLAMA
  • #1 10601944
    komanch
    Poziom 15  
    Poniżej log z VCDS, auto: passat b6 2.0fsi
    Ktoś mi podpowiedział, że "prawdopodobnie trzeba użyć opcji adaptacji, pewnie w module komfortu. W opisie błędu jest numer kanału adaptacji, należy go znaleźć i sprawdzić jakie kodowania podpowiada vcds."
    Niestety to dla mnie czarna magia. Możecie mi opisać krok po kroku jak to zrobić, gdzie co i jak?
    (vcds 11.2, wer. eng)



    62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
    Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
    Component: J388 TUER-SG HL 1118
    Revision: 11006001 Serial number: 00000001953630
    Coding: 0000144
    Shop #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 3D753DC71FB1
    
    1 Fault Found:
    00934 - Electric Window Motor; Rear Left (V26)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100101
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 83
    Mileage: 107942 km
    Time Indication: 0
    Date: 2012.02.25
    Time: 14:00:15
  • REKLAMA
  • #2 10602153
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Zapisany kod usterki dotyczy lewych tylnych drzwi, a właściwie to silnika podnoszenia szyby...
    Napisz, czy działa podnoszenie szyby, czy nie!
  • #3 10606661
    komanch
    Poziom 15  
    Podnoszenie szyb działa prawidłowo, we wszystkich drzwiach. Tym bardziej dziwi mnie ten błąd.
    Skasowałem go, odpaliłem samochód, przejechałem trochę, zeskanowałem i błąd jest znowu.
  • REKLAMA
  • #4 10607247
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Jak wszystko działa to olej to.
  • REKLAMA
  • #5 10628287
    komanch
    Poziom 15  
    Nie nie olanie nie wchodziło w grę :)
    Poradziłem sobie w następujący sposób: Włączyłem zapłon, szyba zamknięta. Używając panelu przy kierowcy (ważne) opuściłem okno do końca trzymając przycisk, po opuszczeniu przytrzymałem jeszcze kilka sekund. Następnie podniosłem szybę i analogicznie trzymając przycisk kilka sekund po zamknięciu.
    Błąd zniknął.

    Pozostał mi jeszcze tylko 1 błąd po autoscanie, jakieś podpowiedzi co to takiego i jak się tego pozbyć?


    01-Engine -- Status: Malfunction 0010
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: None
    Part No SW: 06F 906 056 GN HW: 06F 906 056 EK
    Component: MED9.5.10 G00 0184
    Revision: 69H04--- Serial number: VWZCZ000000000
    Coding: 0000072
    Shop #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 7BF1F3DF4125
    
    1 Fault Found:
    050197 - Implausible Data Received from ABS Control Module
    U0415 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 2
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0
    
    Freeze Frame:
    RPM: 0 /min
    Load: 0.0 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: 85.0°C
    
    Readiness: 0000 0000
    
    -------------------------------------------------------------------------------
  • REKLAMA
  • #6 10629645
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    U0415 - Nieważne dane z modułu sterującego układu ABS.
    Ten drugi tyczy się tego samego...
    Da się to wykasować? Powraca? Napisz coś więcej.
  • #7 10629731
    komanch
    Poziom 15  
    To drugie to rozwinięcie błędu z nagłówka, czyli to jeden błąd.
    Da się wykasować, ale po każdej jeździe powraca, ten Priority 0 też jakiś dziwny (skala vcds przewiduje od 1 do 8).
  • #8 10629759
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    komanch napisał:
    Da się wykasować, ale po każdej jeździe powraca


    A sprawdziłeś przy pomocy testera podczas jazdy próbnej (ok 2km/h) co pokazują czujniki ABS-u? Masz VAG-a, ale nie wiesz jak z niego skorzystać? Prędkość pokazywana w testerze (przy jeździe na wprost), ma pokazywać taką samą prędkość we wszystkich czterech kołach.
  • #9 10630118
    komanch
    Poziom 15  
    zeimp napisał:
    Masz VAG-a, ale nie wiesz jak z niego skorzystać?

    Mam go od niedawna, podłączam go po laptopa + soft vcds.
    Niestety nie wiem w jaki sposób sprawdzić podczas jazdy próbnej co pokazują czujniki ABS-u :cry:
  • #10 10630379
    cynio333
    Poziom 19  
    Uruchom VCDS,ABS, bloki pomiarowe (measuring blocks), 01 i powinno Ci pokazywać prędkość każdego z kół.
    zeimp napisał:

    U0415 - Nieważne dane z modułu sterującego układu ABS.

    Dokładniej mówiąc "niewiarygodne", czyli niezgodne z parametrami.
  • #11 10633505
    komanch
    Poziom 15  
    cynio333 napisał:
    Uruchom VCDS,ABS, bloki pomiarowe (measuring blocks), 01 i powinno Ci pokazywać prędkość każdego z kół.

    Nie jestem pewny czy dobrze to zrobiłem?


  • #12 10633557
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Prawidłowo, więc powinno być wszystko ok. Jest?
  • #13 10633605
    komanch
    Poziom 15  
    Tzn przed tym pomiarem, był błąd jak powyżej (U0415 - Niezgodne dane z modułu sterującego układu ABS),
    czy teraz po pomiarze miałem błąd skasować i przeskanować ponownie?
  • #14 10633887
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Tak. Skasuj błędy, pojeździj, pohamuj, sprowokuj podczas hamowania do zadziałania ABS-u. Jeśli ABS zadziała i kontrolka nie zaświeci się, to będzie oznaczało, że wszystko jest w porządku. Możesz profilaktycznie odpytać sterownik na zawartość błędów, ale tak owych nie powinno tam już być. Jeśli jednak coś będzie, to wrzuć to tutaj i będziemy działać dalej ;) .
REKLAMA