Witam!
Problem wygląda tak auto jak w temacie pali kontrolka check i dsc brak mocy jak na 136km. Podłączam kompa i wyskakuje błąd przepływomierza - P1101. W parametrach przepływomierz pracował więc zacząłem szukać przyczyny czyli czy dolot szczelny, podcisnienia ok itp. Znalazłem 2 pęknięte wężyki podciśnieniowe i do tego boost sensor w rurze dolotowej - pęknięty, nieszczelny - wymieniłem na org używany o tych samych numerach. Auto zaczęło jechać jak nowe ale zapaliła się kontrolka poduszek po pewnym czasie a tam właśnie błędy P3302 i P1300. Ten pierwszy jest nieopisany i nigdzie nie moge go znaleźć a ten drugi to błąd kalibracji doładowania. I teraz pytanie dlaczego te błędy zapisane są w poduszkach?? I czego szykać jeszcze w P1300? Już mi braknie pomysłów.... no i co znaczy P3302?
Z góry dziękuje za odpowiedzi!
Problem wygląda tak auto jak w temacie pali kontrolka check i dsc brak mocy jak na 136km. Podłączam kompa i wyskakuje błąd przepływomierza - P1101. W parametrach przepływomierz pracował więc zacząłem szukać przyczyny czyli czy dolot szczelny, podcisnienia ok itp. Znalazłem 2 pęknięte wężyki podciśnieniowe i do tego boost sensor w rurze dolotowej - pęknięty, nieszczelny - wymieniłem na org używany o tych samych numerach. Auto zaczęło jechać jak nowe ale zapaliła się kontrolka poduszek po pewnym czasie a tam właśnie błędy P3302 i P1300. Ten pierwszy jest nieopisany i nigdzie nie moge go znaleźć a ten drugi to błąd kalibracji doładowania. I teraz pytanie dlaczego te błędy zapisane są w poduszkach?? I czego szykać jeszcze w P1300? Już mi braknie pomysłów.... no i co znaczy P3302?
Z góry dziękuje za odpowiedzi!