logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Cc 900 - ciężkie odpalanie i dymienie po wymianie uszczelki pod głowicą

erncze 28 Lut 2012 19:37 2085 10
REKLAMA
  • #1 10611856
    erncze
    Poziom 9  
    Witam. Mam problem z Cc900. Strasznie ciężko go zapalić. Po chwili kręcenia złapie i odpali wtedy chodzi dobrze ale bardzo dymi z tłumika. Wymieniana była uszczelka pod głowicą i dolewany olej może za dużo wlane ? :|
  • REKLAMA
  • #2 10612128
    comp252
    Poziom 14  
    erncze napisał:
    dolewany olej może za dużo wlane
    do pomiaru służy bagnet.
    Rozumiem, że robił to ktoś kto się zna. Co było przyczyną wymiany uszczelki?
    Poziom cieczy chłodzącej jaki? Nie ubywa?
  • REKLAMA
  • #3 10612421
    erncze
    Poziom 9  
    No powiedzmy że się nie zna.
    Woda wlana, raczej nie ubywa tylko tak bulgocze i się gotuje po dłuższej jeździe.
  • REKLAMA
  • #4 10612657
    tzok
    Moderator Samochody
    erncze napisał:
    Po chwili kręcenia złapie i odpali wtedy chodzi dobrze ale bardzo dymi z tłumika. Wymieniana była uszczelka pod głowicą

    erncze napisał:
    No powiedzmy że się nie zna.
    Woda wlana, raczej nie ubywa tylko tak bulgocze i się gotuje po dłuższej jeździe.

    ...to powiedzmy, że samochód do naprawy i tym razem przez kogoś ktoś "się zna".

    Co było powodem wymiany uszczelki? Czy stara uszczelka była przepalona? Jeśli tak, to czy głowica została splanowana? Czy głowica została właściwie dokręcona (kolejność i moment)?
  • REKLAMA
  • #5 10612831
    erncze
    Poziom 9  
    Uszczelka przerwana. Głowica nie splanowana. Właściwie dokręcona za kolejnością z schematu. Po wymianie uszczelki auto dużo mocniejsze.
  • #6 10613453
    uchpal
    Poziom 13  
    Witam,jeśli zagrzałeś autko z przerwaną uszczelką,głowica mogła się wykrzywić,planowanie byłoby wskazane.
  • #7 10613492
    comp252
    Poziom 14  
    erncze napisał:
    Woda wlana, raczej nie ubywa tylko tak bulgocze i się gotuje po dłuższej jeździe.

    Śmię twierdzić, że głowica nadaje się do planowania. Koszt około 50 zł + usczelka nowa, jak już pewnie wiesz 30-50 zł. Wodę sobie podaruj wlej jakiś płyn do chłodnic bo to grzech traktować taki piękny silnik wodą.
  • #8 10613898
    sandamiano
    Poziom 30  
    Odpowietrz porządnie układ chłodzenia ale jak piszesz o bulgotaniu, nie planowaniu głowicy i dokręcaniu według schematu, ale zapewne nie kluczem dynamometrycznym, to masz ponownie uszczelkę do wymiany.
  • #9 10614385
    erncze
    Poziom 9  
    Ale czemu przed wymianą był dużo dużo słabszy. A po wymianie jak zapali chodzi bardzo dobrze wchodzi na obroty i wgl. a do tego jest o wiele silniejszy i szybszy tylko że nie chce palić. :/
  • #10 10614599
    sandamiano
    Poziom 30  
    erncze napisał:
    Ale czemu przed wymianą był dużo dużo słabszy. A po wymianie jak zapali chodzi bardzo dobrze wchodzi na obroty i wgl. a do tego jest o wiele silniejszy i szybszy tylko że nie chce palić. :/

    Jeśli jesteś pewien że uszczelka pod głowicą jest w porządku to poszukaj czego mu brak przy odpalaniu - iskry na świecach czy paliwa. To silnik na wtrysku czy gaźnikowy?Jak tak dymi mocno po to może za dużo tego paliwa dostaje i zalewa przy odpalaniu? Jak nie chce zapalić wykręć świece i zobacz czy są mokre i czy nie są tłuste od oleju
  • #11 10615096
    erncze
    Poziom 9  
    Bagnet jest nie dokręcony i możliwe że przez to tak dymi. Ale jet jeszcze jeden problem w wężykach od silnika do filtru powietrza i gaźnika jest woda :/
REKLAMA