Jaki moze byc powod zawyzania wskazania licznika w sprinterze 412.
Zamontowalem licznik bez tacho wczesniej byl z tacho.
Poszedl nowy impulsator.
Licznik wskazuje okolo 20km/h za duzo??
Czy te liczniki sa jakos programowalne??
licznik od 208 powinien pasowac
od np. 308 oszukuje o ok.12-14%
(roznice oczywiscie w programowaniu rozmiaru opon )
pzdr
Posiadam Sprintera 208D z 96roku i od jakiegoś czasu nie działa mi prędkościomierz a co za tym idzie takrze licznik kilometrów . Jest to licznik z wbudowanym zegarem , wskażnikiem tem. , wskażnikiem poziomu paliwa , bez obrotomieża ale z tachografem. Co może być przyczyną . Jestem zielony i prosiłbym łopatologicznie. Z góry dzięki.
0Zegar działa . Po przekręceniu kluczyka, jak i odpaleniu silnika podczas jazdy także pulsuje stan kilometrów przejechanych na wyświetlaczu licznika kilometrów. Stan kilometrów nie zmienił się od wystąpienia usterki. Mam jeszcze pytanie do czego służą dwa pokrętła i trzy przyciski pod tachografem. Czy np.rozmiar ogumienia można zaprogramować ręcznie czy prz użyciu komputera PC i jakiegoś kabla(jakiego)? W jaki sposób mozna sprawdzić tą przetwornicę i gdzie ją można dostać? Z góry dzięki.
0Zasilania masz OK, wyswietlacz przestanie pulsować (przynajmniej na postoju) kiedy oba pokrętła przekręcisz w pozycje łóżeczek. Miganie sygnalizuje brak wykresówki. Dalej nie napisałeś jak się zachowuje z wykresówkami, a to może wiele powiedzieć. Tak po krótce: dwa pokrętła to selektory okresów czasu pracy, przyciski służą do przełączania drogomierza w tryb dzienny, kasowania stanu i ustawiania prędkości której przekroczenie tachograf będzie sygnalizował wykrzyknikiem na wyświetlaczu.
Koszt przetwornika to ok. 450pln (MB serwis) ale znajdziesz taniej. Pewnie można go zaprogramować z PC ale nie wiem jak, w serwisach tachografów mają do tego specjalne przyżądy, zresztą trzeba i tak zmierzyć go na odcinku testowym żeby wskazania były wiarygodne.
Po przełączeniu ubydwu w pozycję łóżeczek przestaje pulsować wyświetlacz . Po włożeniu wykresówki nie pulsuje na żadnej z trzech pozycji. Co oznacza kwadracik przekreślony i dwa młoteczki? Po włożeniu wykresówek wskazówka prędkościomieża kilkakrotnie wychyliła się do 180km/h max. i powróciła do zera. Prędkościomież nadal nie pokazuje prędkości jazdy. Czy licznik cyfrowy ma funkcję w której mogę mierzyć dystans z miejsca do miejsca, a póżniej go wykasować?
0"Kwadracik" to gotowość do pracy a "młoteczki" praca (łóżka-odpoczynek). Zachowanie po włożeniu wykresówki jest normalne, tachograf w ten sposób rejestruje przerwę w zasilaniu.
Tak, możesz mierzyć dystans i kasować, pokombinuj z tymi trzema przyciskami-nie pamiętam już jak to było dokładnie, chyba najpierw pierwszy (trub dzienny) i 2 lub 3 kasuje. Jeśli przy włożonej wykresówce dalej nic nie chce pokazywać to chyba jednak ten przetwornik. Wejdź pod auto i zobacz, może coś znajdziesz (odkręcił się od skrzyni, ma uszkodzony pancerz itp.). Jak nie to polecałbym jednak fachowców odwiedzić.
Powodzenia
Rozkręć deskę (2 śruby w schowku, 1 nad radiem, 1 pod maskownicą głośnika, reszta zatrzaski chyba, że o czymś zapomniałem) . W tachograf będą wpięte dwie wtyczki, Ciebie interesuje żółta; piny 1,2 zasilanie (1+,2-) powinno być coś ok. 8V. Piny 3,4 to sygnały prostokątne w przeciwfazie, czyli jak na jednym jest stan niski to na drugim wysoki. Rusz autem powolutku i zobacz czy pomiędzy 2 a 3 i 2 a 4 się zmieniają.
Nie wiem czy nam to powie dużo, ale jak chcesz uniknąć wizyty w serwisie to jest jedyny pomysł który mi do głowy przychodzi.
Pozdrawiam
Dodano po 7 [minuty]:
Oczywiście pomiar robisz z włożoną wtyczką, wsadź tylko bolce miernika do tych przegródek z konektorkami.