Witam szanownych forumowiczów
Zakupiłem Mercedesa w202 c180 1997 rok . Wymieniam obecnie uszczelkę pod głowicą ponieważ poleciała na 4 tłoku. Z czystej ciekawości zmierzyłem ciśnienia w cylindrach auto z naprawdę małym przebiegiem 95 tys km.
Wyniki testu : 1 tłok = 13 / 2 tłok = 11,5 / 3 tłok = 13 / 4 tłok = 12,5
Chcę zapytać co sądzicie o pomiarze na 2 tłoku ? ? ? trochę nierówno .
Nie chcę rozbierać w ciemno całego silnika ponieważ nie ma żadnych wycieków i szkoda tez inwestować bez gwarancji.
Mam głupie przeczucie ,że może pierścień się przytarł . Ale nie mam pewności.
Pozdrawiam
Zakupiłem Mercedesa w202 c180 1997 rok . Wymieniam obecnie uszczelkę pod głowicą ponieważ poleciała na 4 tłoku. Z czystej ciekawości zmierzyłem ciśnienia w cylindrach auto z naprawdę małym przebiegiem 95 tys km.
Wyniki testu : 1 tłok = 13 / 2 tłok = 11,5 / 3 tłok = 13 / 4 tłok = 12,5
Chcę zapytać co sądzicie o pomiarze na 2 tłoku ? ? ? trochę nierówno .
Nie chcę rozbierać w ciemno całego silnika ponieważ nie ma żadnych wycieków i szkoda tez inwestować bez gwarancji.
Mam głupie przeczucie ,że może pierścień się przytarł . Ale nie mam pewności.
Pozdrawiam