logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 1.4 HDI - ciągnięcie w prawo, obciążenie silnika wspomagania 19Nm

phontastik 03 Mar 2012 22:15 18738 14
REKLAMA
  • #1 10630056
    phontastik
    Poziom 11  
    Witajcie,
    niedługo mam c3 1.4hdi i od pewnego momentu zauważyłem że auto ciągnie w prawo, ledwo się ruszy i od razu widać ruch kierownicy w prawo, wkurza mnie to bo podczas jazdy trzeba kontrować.
    Sprawdziłem zawieszenie, zbieżność, opony, wszystko bez zarzutów.
    Podłączyłem cytrynke pod komputer i lexia we wspomaganiu cały czas pokazuje obciążenie na silniku wspomagania, czy się kręci kierownicą , czy nie ok 19nm. Poprosiłem znajomego o podłączenie jego c3 pod komputer i u niego jak się nie kręci kołem kierownicy na silniku brak obciążenia +/- 0nm. Auto znajomego jest takie same, różni się tylko kolorem tapicerki.
    Pomyślałbym że silnik cały czas się kręci i pewnie jest do wymiany (lub cała przekładnia z silnikiem), ale zastanawia mnie jeszcze sterownik wspomagania, może to on padł. Nie chce mi się kupować maglownicy na zapas, dlatego moje pytanie, czy ktoś ma jakieś doświadczenie, może ktoś się wcześniej z tym spotkał ?

    Dodam, że nie ma możliwości kalibracji jakiegokolwiek czujnika przy wspomaganiu, można tylko odczytać parametry ze sterownika i tyle.
  • REKLAMA
  • #2 10630349
    panam
    Poziom 29  
    Ty masz elektryczne wspomaganie czy hydro elektryczne, bo z tego co piszesz to masz to drugie, więc silnik cały czas się kręci i robi ciśnienie, jak jest to pierwszy przypadek ( wiesz co za dużo zamieszałeś, bo nm pokazuje w elektrycznych, w hydro elektrycznych, pokazuje obciążenie w amperach, więc co jest w tym aucie?).
  • REKLAMA
  • #3 10631145
    phontastik
    Poziom 11  
    Elektryczne, na maglownicy jest silnik elektryczny wspomagania.
    Nie mam żadnej pompy wspomagania i zbiorniczka na płyn pod maską, a z drugiej strony widziałeś c3 1.4hdi z takowym ? Byłbyś pierwszy .
    Panam nie mieszaj proszę

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.9. (4, 10.8, 10.4) Zabronione jest rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.

  • #4 10631294
    kortyleski
    Poziom 43  
    A jest możliwość kalibracji czujnika? Powinna być, to załatwi sprawę
  • #5 10633112
    karola44-81
    Poziom 27  
    A tuleje na wahaczach nie maja luzów? Ja mym od tego zaczął. Scieżka diagnostyczna- trzepaki itp. nie zawsze to wykażą. Często jedynie breszka pokazuje luz na tulei.
  • #6 10633993
    phontastik
    Poziom 11  
    Ja o wozie, karola44-81 o kozie.

    Czy nie pisałem, że zawieszenie sprawdzałem kilkakrotnie i nie ma się do czego doczepić ?
    Pisałem, że silnik cały czas chodzi ze wspomagania, czy ktoś się z czymś takim spotkał.

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.9. (4, 10.8, 10.4) Zabronione jest rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.

  • REKLAMA
  • #7 10634967
    panam
    Poziom 29  
    Czy wiesz jak działa takie wspomaganie? jak wiesz to powinieneś wiedzieć jak to zrobić, (czujnik skrętu wyczuwa skręt w prawo więc pomaga skręcić w prawo, ) czasem pomaga dokręcenie koła w drugą stronę na maksa i dużą siłą, jak nie nowa kolumna)

    Dodano po 18 [minuty]:

    phontastik napisał:
    Nie mam żadnej pompy wspomagania i zbiorniczka na płyn pod maską, a z drugiej strony widziałeś c3 1.4hdi z takowym ? Byłbyś pierwszy .
    Panam nie mieszaj proszę
    , wiesz co ja nie widzę samochodu ty nie opisałeś dostatecznie dobrze pojazdu, więc myślisz że na forum wszyscy mają taki sam. Ja opisałem Tobie dwie możliwości ,więc powinieneś być zadowolony, a ty poprostu jesteś najmądrzejszy, więc się zastanów czego chcesz , pomocy czy kasowania tematu?
    phontastik napisał:
    Ja o wozie, karola44-81 o kozie.
    tu masz rację kolega nie doczytał, ale jestesz nastawiony negatywnie do każdej pomocy.
  • #8 10635749
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 10635801
    phontastik
    Poziom 11  
    georgesgr
    ten czujnik momentu jest w silniku wspomagania, na przekładni czy gdzieś indziej ?
  • REKLAMA
  • #10 10636438
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 10638986
    kortyleski
    Poziom 43  
    georgesgr nie znam do końca akurat tego wspomagania. Naprawde nie ma możliwości ustawienia czujnika w punkcie "zero"? Nawet fasolek na obudowie bydlęcia?
  • #12 10639195
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 10639527
    panam
    Poziom 29  
    Koledzy , zapewne jak w renault i w każdym innym elektrycznym( dwie tarczki z otworami i czujnik i emiter, więc skręcasz w lewo to jedna się przesuwa, nie to bez sensu za dużo pisania za słowa krytyki ze strony autora) .
  • #14 10795275
    Ptica63
    Poziom 1  
    Witam :-) miałem identyczny przypadek tylko w C3 1.1 problem ustąpił po zamianie przednich kół z prawej na lewą stronę , też mnie to zdziwiło bo wcześniej na dwóch stacjach badałem geometrię i wszystko było OK :-) .... dziwne ale prawdziwe :-)
  • #15 11268619
    phontastik
    Poziom 11  
    wymieniłem przekładnię i temat mogę zamknąć.
    Pozdrawiam
REKLAMA