logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Fabia 1.2 - Światła mijania nie działają mimo włączonej kontrolki

Yamana 05 Mar 2012 21:45 28287 22
REKLAMA
  • #1 10638983
    Yamana
    Poziom 11  
    Skodę zakupiłem jako nową, więc wiem że nikt nie modernizował, instalacji elektrycznej.
    Przez ponad siedem lat wszystko bez usterek.
    Dzisiaj nagle, nie świecą mi światła MIJANIA, ale kontrolka pokazuje że włączyłem światła mijania !!
    Wszystkie urządzenia elektryczne działają poprawnie włącznie z światłami DROGOWYMI.
    Sprawdziłem, bezpieczniki / od strony kierowcy/, sprawdziłem żarówki / chociaż to by był cud,że dwie naraz się spaliły żarówki/.

    Na więcej analiz i kontroli dzisiaj było za późno / wieczór/ .

    Podsumowując, wszystko chodzi poprawnie pod względem elektryki.
    Nawet kontrolka świateł mijania, działa poprawnie, a ŚWIATŁA MIJANIA nie świeca, tylko POSTOJÓWKI.
    Może mi ktoś podpowiedzieć, czego i jak jutro mam szukać!
    Prosiłbym o podpowiedź, może pomoc, może ktoś też tak miał ?
    Do wczoraj wszystko było OK, a dzisiaj jak się zorientowałem po godzinie 18-tej. nie mam świateł mijania.
  • REKLAMA
  • #2 10639274
    jhosef
    Poziom 16  
    A po przełączeniu na długie masz światła?
  • #3 10639278
    Yamana
    Poziom 11  
    Tak mam wszystkie światła prócz mijania

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ja zbaraniałem wieczorkiem o około 18 tej, że nie mam świateł mijania, kontrolka pokazywała w dzień, jak jeździłem i o około 18-tej że właczyłem światła, ale zewnątrz stwierdziłem że nie mam świateł mijania
  • #4 10639315
    robert199
    Poziom 21  
    podstawowe rzeczy do sprawdzenia.
    -bezpieczniki i czy jest napiecie na bezpieczniku świateł
    -włacznik świateł
    -przekaźnik (jesli wystepuje, nie pamietam czy w tym modelu jest, ale chba niema)
    -wiązka kabli do świateł
    kedyś miałem taki przypadek, że szyba przednia była lekko odklejona i lało sie na tył skrzynki bezpieczników i styki zaśniedziały.
    czyli skrzynke tez warto obejrzeć
  • #5 10639326
    krzysziek4286
    Poziom 11  
    przekażnik, bezpiecznik, sprawdzenie zasilania, miernik, próbówke w dłoń i do pracy,
  • #6 10639335
    Yamana
    Poziom 11  
    Bezpieczniki sprawdzone - DOBRE !
    Co do napięcia, prądu na bezpiecznikach - nie miałem czasu sprawdzić, ale analizując stan bezpieczników, skoro są sprawne, to zapewne brak napięcia i prądu na nich - bo światła nie świecą !!
  • #7 10639358
    robert199
    Poziom 21  
    jesli brak napiecia na bezpiecznikach to włącznik swiateł ewentualnie kable łączące skrzynke z włącznikiem
    jak jest napiecie to droga skrzynka bezp.- reflektory
  • REKLAMA
  • #8 10639367
    jhosef
    Poziom 16  
    Obstawiam spalony styk w manetce. Tam nie ma przekaźników i cały prąd płynie przez włącznik i manetki. W końcu nie wytrzymały i padły.
    Zdejmij obudowę kierownicy i przeleć styki od świateł miernikiem. Jeśli jest tak jak w polo 9N to będziesz miał osobną wtykę z grubymi kablami.
  • #9 10639386
    Yamana
    Poziom 11  
    Dla AMATORÓW postów !
    Żarówki sprawdzone, bezpieczniki sprawdzone - linia, bezpiecznik, żarówka sprawne.
    Brak zasilania, na dwie lampy świateł MIJANIA !!
    Kontrolka na tablicy pokazuje włączenie świateł mijania !!

    Dodano po 11 [minuty]:

    Skoda Fabia 1,2 nie ma przekaźnika do włączenia świateł ?
    Włączenie świateł takie jak w MALUCHU ?
    Przecież instalacje wysoko prądowe, w samochodach steruje się instalacją nisko pradowa poprzez właśnie PRZEKAŹNIKI !!


    Proponuję spuścić z tonu i prowadzić dyskusję zgodnie z zasadami forum/regulaminem. Już mógłbym odpowiedni "paragraf" przydzielić ( i w kosz), ale widzę, że zależy Ci na rozwiązaniu problemu. Tak więc proszę, zastosuj się do powyższego...
    Z.
  • #10 10639568
    robert199
    Poziom 21  
    sprawdziłem w autodacie. Mapewno niema przekaźników
  • REKLAMA
  • #11 10639670
    jhosef
    Poziom 16  
    Yamana napisał:


    Skoda Fabia 1,2 nie ma przekaźnika do włączenia świateł ?
    Włączenie świateł takie jak w MALUCHU ?
    Przecież instalacje wysoko prądowe, w samochodach steruje się instalacją nisko pradowa poprzez właśnie PRZEKAŹNIKI !!
    A no nie ma. Od golfa 1 do 4 nie ma. Podobnie polo czytaj fabia nie ma. Cały prąd przez włącznik i manetkę. Ogólnie się sprawdza. Elementy przyzwoitej jakości i się trzyma. Ja bym na serio sprawdził manetkę. Niby się pali kontrolka mijania ale nie wiem jak jest zasilana. Nie mam w ELSIE skody a w Polo nie było kontrolki.
    Czy jak pociągniesz dźwignię do siebie na tzw flesz to zapala się włókno długich i krótkich? Jeśli tak to masz sprawną instalację tylko manetkę spaloną.
  • #12 10639915
    Yamana
    Poziom 11  
    opiszę dokładniej:
    -samochód odpalony
    -pierwsze położenie włącznika świateł /palą postojówki/
    -drugie położenie włącznika świateł / powinny palić się światła mijania/ ale nie palą,
    kontrolka włączonych świateł też pokazuje że mam włączone światła mijania

    -manetka przy kierownicy , włącza na chwilowe, jak i na stałe światła drogowe
    -włącznik świateł , włączam przeciwmgielne też palą

    Wszystkie urządzenia, elektryczne chodzą poprawnie.

    BRAK TYLKO ŚWIATEŁ MIJANIA !!
    Żarówki i bezpieczniki sprawdzone wszystkie są sprawne .
  • #13 10642112
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam. Masz do sprawdzenia kabel od żarówk do centralki. Najprędzej przy samej centralce. Pozdrawiam.
  • #14 10643330
    Yamana
    Poziom 11  
    Witam, kolego WITEK1952 , pytanko do jakiej centralki??
    Teraz analizowałem schemat i powiem tak:
    Na bezpieczniku 50 i 54 czyli prawe i lewe światło mijania, jest napięcie 13.8V , dla mnie wniosek jest taki że mam przerwę w zasilaniu żarówek.
    Tylko tak jedna linia zasilana jest w wiązce prawej, druga w lewej .
    To chyba by był super pech by przerwane by były NARAZ DWIE LINIE ZASILANIA !

    Jutro zamierzam podpiąć się obciążeniem / żarówka/ pod bezpiecznik/ jeżeli będzie chodzić to znaczy że nie mam czego szukać tylko położyć na nowo linie zasilania żarówek świateł mijania.
    Zobacz obrazek
  • #15 10643364
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 10643394
    Albus
    Poziom 21  
    W fabiach lubią gnić te wiązki na tej właśnie lewej podłużnicy, czytałem kiedyś że ludzie podwieszają te wiązki aby nie leżały w tym kącie gdzie są narażone na wilgoć.
  • #17 10643424
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 10643444
    jhosef
    Poziom 16  
    Koledze WITEK1952 chodziło chyba o boardnetz ale to nie ten samochód, Golf 5 i wyżej, passat b6 tak ale nie Fabia i Polo. Tu logika świateł drogowych i mijania jest na taka sama jak w golfie mk4. Przetarcie wiązek na podłużnicy w polo nie należy do rzadkości więc sprawdziłbym to na pierwszy rzut.
    Gródź temat średnio wdzięczy go trochę trzeba pogrzebać aby dostać się do tej przelotki.
    Jeśli już będziesz chciał się dostać do przelotki grodzi to rozbierz mechanizm wycieraczek. Nawet jeśli nie dają niepożądanych oznak to pewnie powoli się już zacierają na lewej oście - taki urok tego mechanizmu.
  • #19 10643541
    Yamana
    Poziom 11  
    Dziękuję za zainteresowanie!
    Tak czytam, czytam i jeżeli okaże się że to linia zasilająca lamp, to tak jak pisałem, prościej od bezpiecznika pociągnąć nową linię zasilania !!

    Dodano po 6 [minuty]:

    Mam pytanie do fachowców praktyków.
    Tak naczytałem się o przełączniku zespolonym świateł /mijania i długich/ i mam pytanie czy warto wprowadzić modernizację układu znaczy wprowadzić przekaźniki włączające światła?

    O co chodzi?

    Zasilanie danych żarówek wykorzystać, do sterowania przekaźników, a żarówki poprzez bezpieczniki zasilane będą z akumulatora !!

    Co o tym myślicie?
    Przeróbka jak za dawnych czasach w "MALUCHACH"

    Koszt przeróbki około 50 złotych
  • REKLAMA
  • #20 10643607
    jhosef
    Poziom 16  
    Jeśli wymienić to raczej od wtyki zespolonej grodzi. I tak się będziesz musiał przebić więc czemu nie wymienić tylko część wiązki po stronie komory silnika. Oczywiście zakładając, że do wtyki po stronie wnętrza dochodzi napięcie.
    We wtyczce zespolonej są żeńskie konektory mini iso (od komory).

    Edit:

    Przekaźniki jak najbardziej. Sam je robiłem w golfie mk3. Ale najpierw zmierz napięcie na żarówkach a raczej spadek w porównaniu z prądem na aku. Jeśli będzie niewielki spadek to szkoda sobie głowę zawracać. Ja np miałem w Golfie spadek z 14,4 na 11,3 na lampie. Po przekaźnikach wyszło prawie 14 na żarówce.
  • #21 10643683
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 10647381
    Yamana
    Poziom 11  
    Wszystkim serdecznie dziękuję za pomoc.
    Problem rozwiązałem !
    Przyczyna była taka, jaką wczoraj podejrzewałem, uszkodzone przewody zasilania do żarówek H7 .
    Wyciąłem uszkodzone przewody, wstawiłem nowe z podwójną izolacją i jestem zadowolony.
    Temat zamykam i jeszcze raz wszystkim dziękuję, za podpowiedzi, chęć pomocy !!
REKLAMA