logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 124 2.0 16v brak impulsu na wtryski podczas rozruchu

Bolo159 06 Mar 2012 19:28 4352 6
REKLAMA
  • #1 10642649
    Bolo159
    Poziom 10  
    Witam!
    Mam problem z mercedesem 124 2.0 16v z 1993r.

    Auto nie daje impulsu na wtryski podczas rozruchu. Iskra jest pompka paliwa chodzi.
    Auto nie odpala z rozrusznika, jedynie z samostartu albo po daniu na wtrysk impulsu.
    Jak odpali to chodzi normalnie idealnie a impuls jest.
    Impuls wytwarza masa plus jest stały.
    Czujnik obrotów wału wymieniony ale bez zmian.

    Czy miał ktoś już taki problem?
  • REKLAMA
  • #2 10642712
    marcpol
    Poziom 20  
    Jaki wtrysk jest w tym Mercedesie?
  • REKLAMA
  • #3 10642845
    decybel91
    Poziom 42  
    Tak sterownik siedzi. To będzie chyba ten PMS czy podobnie.
  • REKLAMA
  • #4 10642857
    marcpol
    Poziom 20  
    W takim razie warto włożyć dobry akumulator i sprawdzić zasilania na wtyczce sterownika żarówką, może sterownik traci zasilanie podczas kręcenia rozrusznikiem. Kolejnym punktem do sprawdzenia jest kostka stacyjki.
  • REKLAMA
  • #5 10644901
    Bolo159
    Poziom 10  
    Mercedes jest na pełnym wtrysku simensa PMS 5WK9 101

    Akumulator jest dobry. Kostka stacyjki raczej nie skoro jest iskra i pompka chodzi czy się mylę?

    Mówisz kolego decybel91 że to sterownik wtrysku?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Chciał bym to dobrze sprawdzić bo cena sterownika kosmos.

    http://allegro.pl/sterownik-komputer-mercedes-c-e-w124-w202-1-8-2-0-i2110218637.html

    Taki mam właśnie.

    Dodam jeszcze może że zaczęło się od tego że impulsu nie było przy rozruchu a potem zginął na amen. Okazało się że jest zwarcie na kablach od wtrysków przewód impulsowy z masy zwarł się z plusem. Zrobiłem zwarcie nadal nic. Wymieniłem czujnik obrotów wału impuls jest auto pali z plaka ale przy rozruchu tak jak mówiłem impulsu brak. Samo zwarcie dla sterownika groźne nie było po plus i tak idzie przez wtrysk na masę po włączonym zapłonie dopóki nie zaczniemy kręcić rozrusznikiem.
  • #6 10646967
    decybel91
    Poziom 42  
    No właśnie cena kosmos, więc znam auta które przez awarię sterownika lądowały na auto-złomie.
    Choć czasem idzie namierzyć za parę złotych i spróbować naprawić, ale uwaga na demontaż bo to taka a`la hybryda.
  • #7 10647359
    Bolo159
    Poziom 10  
    Zrobiłem to auto ale metodą druciarską czyli przełącznik do środka i przed zapaleniem impuls na wtryski. To auto kolegi a on nie chce się ładować w koszta tym bardziej że ma już drugie auto. Miejmy nadzieję że sterownik nie rozsypie się do końca.

    Dzisiaj jeszcze sprawdziłem co możliwe kable itp, kostkę stacyjki, zasilanie i masę sterownika, wszystko dobre.

    Dzięki Panowie za pomoc.
REKLAMA