logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane II 1.5dci 2004 - błąd P0606 i P2226, brak reakcji na gaz

marecki_xx 07 Mar 2012 18:39 15425 27
REKLAMA
  • #1 10647045
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Witam.
    Może ktoś z was pomoże mi w diagnozie?
    Pacjent Renault Megane II 1.5dci 2004r.
    Sterownik silnika Dephi DCCR
    Problem jest następujący na zegarach widnieje napis check injection oraz pali się Service,silnik ciężko zapala ale za którymś razem zaskoczy,brak rekcji na pedał gazu,silnik utrzymuje 1300 obrotów,przy zapalaniu kopci nie przepala ropy.
    Nadmienię iż pedał gazu był sprawdzany na komputerze.Błędy jakie notuje sterownik to P0606 Procesor modułu sterującego PCM/ECM ten błąd jest stały i nie da się go usunąć oraz po odpaleniu wyskakuje błąd P2226 Obwód czujnika ciśnienia atmosferycznego.
    Wymieniłem mapsensor ponieważ czujnik temp. w dolocie umieszczony właśnie w nim pokazywał 90stopni na zimnym silniku teraz temp. się zgadza.
    Zasilania i masy Ecu sprawdzone brakowało jednego plusa (naprawione) mimo to silnik chodził tak samo.całe okablowanie sprawdzone..
    Może ktoś z was wie jak to ugryźć i może ktoś się spotkał z takim przypadkiem?
    Czy w tym sterowniku jest w środku barosensor?
    Był bym wdzięczny za wszelkie sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 10647093
    decybel91
    Poziom 42  
    Ciśnienie na listwie oraz wtryki na przelewy.
  • REKLAMA
  • #3 10647116
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    decybel91 napisał:
    Ciśnienie na listwie oraz wtryki na przelewy.


    Nie rozpędzaj się, 1300 obrotów, brak reakcji na pedał to nie wtryski.

    Przydałby się odczyt błędów czymś pewniejszym ;)

    Jakie ciśnienie atmosferyczne widzi?
  • #4 10647130
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Ciśnienie na listwie zgadza się z tym jakie jest zadane przelewy sprawdzone wszędzie idzie równo bardzo mało się przelewa

    Dodano po 2 [minuty]:

    baro 100kPa

    Dodano po 9 [minuty]:

    Też mi się wydaje że to nie wtryski nawet na lipnych te renówki reagują na pedał gazu.Zresztą sprawdzone.

    Dodano po 15 [minuty]:

    Wiem że przydał by się clip ale prawdopodobnie pokarze to samo.
  • #5 10650011
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Ma ktoś z was jakiś pomysł bo mi się już kończą.Wygląda mi to na odosobniony przypadek.
  • #6 10650095
    danek23
    Poziom 18  
    W parametrach ecu widzi pedał gazu, reguluje wogóle? Mi to wygląda albo na uszkodzenie wiązki pedał gazu ECU, albo sam pedał gazu, tylko dziwny błąd uszkodzonego sterownika. Hmmm w kości w ecu sucho? Otwórz sterownik silnika i sprawdz co w środku. Miałem kiedyś uszkodzony sterownik w megan w DCI. Pomogło potraktowanie hot air, tylko z wyczuciem.
  • #7 10650273
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Na kompie widać w parametrach że pedał reguluje obie ścieżki chodzą płynnie.Zdejmowałem ze sterownika tą aluminiową pokrywę ona jest od spodu płytki także poprawiłem tylko miejsca styków pinów które wychodzą z ecu.Kolego jak się dostałeś do płytki od strony elementów?Mi się wydaje że trzeba odlutować wszystkie piny lub przeciąć plastikową obudowę od strony elementów.
    Nie widać żeby sterownik był zalany.
  • #8 10650405
    danek23
    Poziom 18  
    mój ster był klejony na czarna gumową pastę. Delikatnie podgrzana miękła i dała się oderwać delikatnie. Płyta wyszła razem z gniazdem i pinami.
  • #9 10656259
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Mój ma inną konstrukcję ,potraktowalem go flexem.
  • #10 10656540
    jackyz
    Poziom 11  
    sprawdź jak reaguje na podlanie spirytem
  • #11 10656991
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Kolego jackyz, do kolektora podlać?żeby wszedl na wyższe obroty? % też jakaś opcja ;)
  • REKLAMA
  • #12 10657081
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 10661485
    saly
    Poziom 32  
    Miałem coś podonego w 1.5dci 2003r. Odłącz EGR i zobacz czy jest reakcja. Blokował ster i pedał gazu.
  • #14 10662283
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Odłączałem i na chodzącym i po zgaszeniu i nic się nie zmienia,ale dziękuje za zainteresowanie.
  • REKLAMA
  • #16 10662365
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Wiesz co wszystkich nie sprawdzałem ale np. na MAP-ie jest 5v np. ster też ma stabilne napięcie bez spadów.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Jutro jeszcze sprawdzę te co mają 12v zasilanie.
  • #17 10662414
    miler80
    Poziom 34  
    Przecierz te objawy które opisuje kolega ewidentnie wskazują na uszkodzenie ECM...
  • #18 10662429
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Mogła się wysypać sama pamięć flash, czy raczej coś z procesorem?
  • #19 10662582
    miler80
    Poziom 34  
    Sam chcesz to postawić na nogi, czy pytasz z ciekawości?
  • #21 10662744
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Sam chce to naprawić ewentualnie wymiana stera na używany i ominiecie problemów z tym związanych.Kolego jackyz dziękuje za pdfa.
  • #22 10662993
    jackyz
    Poziom 11  
    z najlepszego źródła;), tam jest wszystko tym silniku, miłej lektury:)
  • #23 10683243
    ciepaczek
    Poziom 11  
    pdf super ostatnio kopałem net za nim jackyz masz jeszcze takie witaminki?
  • #24 10683356
    jackyz
    Poziom 11  
    mogę mieć, ale tylko reno, a co potrzebujesz?
  • #25 10688328
    ciepaczek
    Poziom 11  
    ogólnie to dane naprawcze do moich ulubionych aut Renault
    chętnie za przysłowiową flaszkę
  • #26 10707066
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Ecu zmienione dalej to samo .
  • #27 10708859
    miler80
    Poziom 34  
    marecki_xx napisał:
    Ecu zmienione dalej to samo .
    To samo, tzn. zgłasza identyczne błędy co w starym sterowniku?
  • #28 10709825
    marecki_xx
    Poziom 10  
    Tak błąd ten sam P0606 ale brak błędu barosensora

    Dodano po 14 [minuty]:

    Zapomniałem dodać że po wymianie ecu znacznie lepiej zapala jak już chodzi i zgaszę to zapala od strzała , na zimnym za trzecim razem i nie kopci jak batory ale dymek pozostaje ,największy jest przy zapalaniu.Teraz będę szukał jeszcze w instalacji i spróbuje zdiagnozować to czym innym ale błąd raczej jest poprawny.Dokumentacja którą zapodał kolega jackyz przyrównuje błąd P0606 do tego co wyświetla clip wiec racze jest poprawny tylko że może on być wywołany przez okablowanie lub rzeczy podłączone do niego.
REKLAMA