logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 1.4Hdi nie pali zimny

mak270 31 Gru 2004 13:52 12904 37
REKLAMA
  • #1 1100388
    mak270
    Poziom 17  
    Witam,
    Bardzo prosze o porady bo nie wiem co zrobic. W moim miescie nie ma za bardzo profesjonalnych serwisow. Ale do rzeczy:

    Auto pozostawione na kilkanascie godzin, ma problem z odpaleniem. Kreci ale tak jakby paliwo sie skonczylo - nadaremnie. Dopiero po 5 probach dluzszego przytrzymania zaplonu - zalapuje.

    Wymienione zostaly- czujnik temperatury silnika, wezyki dorpawdazajace i odprowadzajace paliwo, pompa paliwa przy silniku, automat grzania swiec i jedna swieca (to pewnie uszkodzilo sie pozniej gdy za dlugo krecilem).

    Serwis Peugeota powiedzial ze komputer jest ok... Wymienil ta pompe i nic....dalej to samo:((


    Prosze mi powiedziec czy te auta maja osobno komputer glowny (sterownik) oraz sterownik wtrysku? Bo moze to cos z wtryskiem albo cisnieniem paliwa

    Dziekuje z gory za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 1100539
    Władysław O
    Poziom 14  
    Nie znam tego silnika ,ale na pewno przez dłuższe kręcenie świec
    żarowych nie uszkodziłeś ponieważ są to świece drugiej generacji i
    mogą grzać do trzech minut po rozruchu i w czasie jazdy.
    Pozdrawiam.
  • #3 1100549
    audib4
    Poziom 11  
    Może podgrzewacz paliwa? tylko ze kupic go mozna tylko z całym filtrem ok.280pln...
  • #4 1100645
    Marek1
    Poziom 15  
    Jeśli autko na gwarancji,to oddawać do naprawy ,aż do skutku, albo rzeczoznawca i do sądu. Po gwarancji nie mam dobrych wieści. Silniki tej generacji wymagają dużo więcej wiedzy i specjalistycznych narzędzi ,niż ma jakikolwiek nieautoryzowany serwis. "Naprawa" w takich serwisach wręcz może prowadzić do dalszych uszkodzeń. Niestety widzę duże perypetie z naprawą poza autoryzowanym serwisem. Generalnie jest to typowy objaw uszkodzenia jednego z wtryskiwaczy, ale oczywiście może to być diabli wiedzą co.
  • #5 1105333
    mikewa
    Poziom 12  
    Witam.
    Niestety wizytu w ASO się chyba nie ominie, a jeśli to oni wymieniałi pompę to znaczy że zaczynają naprawę po omacku niestety nieraz tak trzeba (mało możliwości diagnostycznych. Po pierwsze należy sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie wysokiego ciśnienia silnik nie odpali gdy ciśnienie będzie zbyt niskie. Przyczyną może być któryś z wtryskiwaczy nieraz widać w parametrach jak się mocno rozjeżdża gdy silnik pracuje na biegu jałowym ale nie zawsze można to zdiagnozować i naprawa może być trudna i długo daltego życzę powodzenia.
    Pozdrawiam.
  • #6 1105437
    lismarcin
    Poziom 12  
    witam
    Gość który zmieniał mi pasek rozrządu przy astrze 1,7 TD , wspominał że jeżeli zapłon bedzie żle ustawiony to autko będzie miało ciężko z odpalaniem jeżeli temperatura otoczenia spadnie do zera ! !! może to jest przyczyna !!
  • #7 1105625
    mak270
    Poziom 17  
    Thanx,


    ASO sprawdzalo rozrzad, podobno jest ustawiony ok.

    Boje sie ze to moze byc cos ze sterownikiem ("kompem") :(

    Tommi
  • #8 1105649
    piokie
    Poziom 18  
    W starszy diesel to albo uklad doprowadzenia paliwa nie szczelny (brak cisnienia) - przeglądnoć wszyskie przewody i połaczenia. Inną usterką to nie działanie wszystkich swiec żarowych. Sterownik będzie działał poprawnie natomiast swiece i tak nie grzeją. Najlepiej amperomierzem cęgowym zmierzyć prąd przy czterech swiecach (zimnych) prąd wartości od 50 do 60A. W miare nagrzewania prąd powinieny spadać. Domowy sposób to odkręcać przewody na swiecach i dodatkowym przewodem doprowadzić napięcie z akumulatora. jak się delikatnie zaiskrzy świeca dobra. I tak każdą. jeśli to nie pomoże sprawdzić filtr paliwa z podgrzewaniem.
  • #9 1105685
    steffy
    Poziom 17  
    A może zatankowałeś opału. Nawet w "markowych" stacjach trafia się odbarwiony redbull.
  • REKLAMA
  • #10 1105738
    Ceglarz
    Poziom 12  
    A pompa zasilająca w zbiorniku jest dobra, miałem juz przypadek że HDi w Citroenie i TDS w Oplu nsłabo palił bo ta pompa była yszkodzona.
  • #11 1105873
    mak270
    Poziom 17  
    No pompa byla wyciagana i obejrzana...Czy da sie ja jakos sprawdzic?
  • #12 1105895
    lukin
    Poziom 13  
    spruboj sprawdzic wartosc cisnienia miedzy pompa w zbiorniku a pompa wysokiego cisnienia
  • REKLAMA
  • #13 1105951
    piokie
    Poziom 18  
    Sprawdź najpierw świece żarowe lub nieszczelności. Mówie ci to z mojego doswiadczenia. póżniej dopiero rozbieraj silnik. W jaki sposób sprawdzisz cisnienie w przewodach jakie ma być w zależności od obciązenia, co ci to da dalej nie będziesz wiedział czy dobrze czy źle.
  • #14 1106002
    mak270
    Poziom 17  
    Swiece zostaly sprawdzone sa ok. Sprawdze natomiast jeszcze co z cisnieniem, wtryskiwaczami, czujnikiem cisinienia i regulatorem (gdy tylko uda mi sie dotrzec do odpowiedniego warsztatu heh)

    Mam tylko nadzieje ze to np nie jest wina sterowania wtryskiem (komputer) - nowy kosztuje podobno okolo 4000 :(

    Auto poza ciezkim odpalaniem po odstatniu kilkunastu godzin dziala bez zarzutu.

    Tommi
  • REKLAMA
  • #15 1106370
    steffy
    Poziom 17  
    Przypomnij sobie czy to nie było po ostatnim tankowaniu. Pojawia się błąd niedobrania składu mieszanki przy złym paliwie.
  • #16 1106585
    mak270
    Poziom 17  
    Nie, nic takiego mi sie nie pojawilo a problem jest od jesieni gdy sie ochlodzilo...chociaz od lata gdy go kupilem nie odpalal nigdy tak jak by mogl (w porownaniu do innych identycznych modeli). Teraz ten problem sie nasilil, byc moze dlatego ze jezdze zima rzadko....

    Paliwo natomiast tankuje na Shellu. Raz tylko latem podczas remontu auta nalalem z karnistra 5 litow ropy z jakiejs stacji X
  • #17 1107557
    Władysław O
    Poziom 14  
    Może masz taki problem jak ja miałem z Meganką .Jakiś baran wsadził do
    diesla świece od TD (krótsze ).Po wymianie dieselek pali na dotyk.
    Pozdrawiam.
  • #18 1108662
    steffy
    Poziom 17  
    A inne objawy. Może bierze olej lub ubywa płynu chłodzącego. Czy masz go od nowości? Może jest zjechany i nie trzyma ciśnienia?
  • #19 1108922
    mak270
    Poziom 17  
    auto jest sprowadzone (uderzone bylo w bok, wyladowalo na polu bo bylo cale od ziemii/piasku od spodu).

    Gdzie dokladnie w tych silnkach znajduje sie czujnik cisnienia paliwa? Regulator chyba jest gdzies przykrecony do pompy wysokocisnieniowej prawda?
  • #20 1110878
    tominex
    Poziom 18  
    Regulator ciśnienia jest w pompie wysokiego ciśnienia ale jeżeli masz nową pompę to mało prawdopodobne żeby był padnięty
  • #21 1111338
    mak270
    Poziom 17  
    Nowa mam pompe podajaca paliwo ze zbiornika (taka mala gruszka z boku silnika). Pompa wysokocisnieniowa nie byla ruszana.
  • #22 1112936
    mikewa
    Poziom 12  
    Witam.
    Spróbuj wykonać taką małą próbę. Pryśnij niewielką ilość środka do czyszczenia hamulców w przewód dolotowy powietrza i spróbuj odpalić auto. Jeśli odpali to najprawdopodobniej masz do wymiany wtryskiwacze.
    Powodzenia.
  • #23 1116593
    tominex
    Poziom 18  
    Można oczywiście zastosować Samostart tylko po co. Przecież przy kazdej awarii związanej z układem paliwowym silnik zapali po podaniu innego paliwa, choćby to był płyn do czyszczenia hamulców. Rozwijając ten temat można oczywiście co rano strzelić autku małą dawkę Samostartu i problem z głowy. Co więcej starodawne ciężarówki miały taki podajnik do w/w środka pozwalający na stosowanie go bez wychodzenia z kabiny.
    Koniec z bzdetami. Sprawdź wtryski. Jeśli chodzi o pompę wstępną to przy Boschu jest ona w zbiorniku, ale jeśli jest wtrysk Siemensa to jej nie ma.
  • #24 1116626
    mak270
    Poziom 17  
    Rozmawialem z kims kto zna peugeoty zmierzy mi cisnienie w common railu - obawia sie i ja rowniez ze to pompa wysokocisnieniowa :(

    Tzn po ochlodzeniu silnika i odstaniu - trzeba dluzej krecic zeby wytworzyc odpowiednie cisnienie do uruchomienia wtryskiwaczy.
  • #25 1116672
    tominex
    Poziom 18  
    Wtryskiwacze są otwierane elektrycznie, a nie hydraulicznie. Pomiar ciśnienia jest wykonywny m.in przez Diaga.
  • #26 1116758
    mak270
    Poziom 17  
    Tak elektrycznie tym steruje "komputer", ale jesli nie bedzie okreslonego cisnienia paliwa to komputer chyba nie "otworzy" wtryskiwaczy prawda?
  • #27 11659964
    piotr96361
    Poziom 11  
    Witajcie,a gdzie one sie znajduja te swiece,bo mam podobny problem
  • #28 11660239
    Doktorr
    Poziom 35  
    Świece wkręcone w głowicę.
  • #30 11661413
    piotr96361
    Poziom 11  
    Doktorr napisał:
    Świece wkręcone w głowicę.
    Zgadza się jak w każdym aucie,ale gdzie konkretnie bo z przodu silnika to nie ma,a z tyłu dogrzebałem się do wtrysków a świec nie widziałem

    Dodano po 2 [minuty]:

    melas napisał:
    Ciekawe czy jeszcze jeździ ten peugeot nie wiem po co odkopałeś ten temat z 2005r, jak nie wiesz gdzie są świece w twoim silniku to proponuje podjechac do elektryka nie zrujnuje cię koszt ewentualnej wymiany.
    Też się zgadzam z tym,ale jestem na obczyźnie i nie mam czasu na podjazdy do elektryków,trzeba sie umawiać ale również na to nie mam czasu,mogę tylko czasami wyrywkowo sobie sam zrobić,z tąd to pytanie
REKLAMA