logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Palio 1.6 - przegrzewanie w korku, wentylator włącza się za późno

albin1albin 11 Mar 2012 21:39 2773 6
REKLAMA
  • #1 10665103
    albin1albin
    Poziom 9  
    Witam. Problem mam z powyższym modelem. W trasie wszystko w porządku. w korku wskazówka na czerwonym polu i dopiero wtedy włacza sie wiatrak. Wymieniłem czujnik temperatury przy termostacie, czujnik na chłodnicy a w zeszłym roku termostat. Sprawdzałem go teraz i dobrze puszcza obieg. Ogrzewanie działa prawidłowo. Ma ktoś może jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 10666417
    sandamiano
    Poziom 30  
    Czy termostat wykonuje pełne otwarcie czy tylko lekko się uchyla? Najlepiej podłączyć pod komputer i odczytać jaką temperaturę pokazuje sterownik. Może być przekłamanie czujnika/wskaźnika temperatury a w sumie wszystko w porządku.
  • REKLAMA
  • #3 10667999
    albin1albin
    Poziom 9  
    Ale gdyby było wszystko w porządku to całkowicie by się otwierał i puszczał obieg. Rozmawiałem z kolegą (mechanikiem) powiedział że skoro rozrząd dawno nie był robiony to mogły sie wyrobić jakies ząbki na pompie wody i może nie domagać i może być za małe ciśnienie z tego powodu. drugi kolega mechanik mówił ze to nie możliwe, pompa działa albo nie, nigdy na pół gwizdka. Który ma rację? Pomoże ktoś w tym temcie?
  • #4 10668491
    sandamiano
    Poziom 30  
    Mechanicy maja rację po trochu. Niektóre samochodowe pompy cieczy mają wirniki z tworzyw sztucznych np BMW stosuje takowe i tam może dojść do uszkodzenia łopatek. Ty masz fiata i pewno pompę z wirnikiem z metalu który ciężej uszkodzić.Tak poza tym masz pompę napędzaną paskiem rozrządu ? Chyba paskiem wieloklinowym z wału korbowego. Masz czujnik temperatury WTS-05 na komputer wtrysku? Niebieski dwupinowy? Jeśli tak to możesz go pomierzyć multimetrem kiedy wskazówka wchodzi na czerwone pole i znając rezystancję określisz temperaturę silnika. To tak w zastępstwie podpinania pod komputer by odczytać temperaturę . Z termostatem nie chodziło mi o to czy się otwiera czy nie ale na ile grzybek termostatu uchyla się i przepuszcza płyn na chłodnicę. Chłodnica szybko robi się cała gorąca po momencie otwarcia termostatu? Musiałbyś sprawdzić to na postoju po dopaleniu chłodnego silnika i po otwarciu termostatu po rozgrzaniu silnika.
  • REKLAMA
  • #5 10668738
    jmichux
    Poziom 12  
    Jeżeli ogrzewanie dział prawidłowo podejrzewam że z pompą wszystko ok. Radziłbym przyjrzeć się temperaturze przy jakiej otwiera termostat i czy chłodnica nagrzewa się całkowicie, jeżeli będzie przyblokowana nie będzie w stanie schładzać silnika. Z drugiej strony sprawdziłbym temperaturę załączania włącznika termicznego w chłodnicy, są w sprzedaży z różnymi temperaturami może masz kupiony z za wysoką?
  • REKLAMA
  • #6 10668985
    albin1albin
    Poziom 9  
    Co do włącznika wentylatora i temperatury włączenia to wymiana nic nie dała, wiec myśle ze stary był w porządku. a różnica zakresu temp to kilka stopni a woda sie gotuje na dłuższym postoju. jutro sprawdzę jak sie nagrzewa chłodnica, czy cała i czy szybko czy wolno. Pompa jest napędzana paskiem rozrządu. Czujnik temp jest czerwony dwupinowy (dla sandamiano).. Jutro zobaczę co z termostatem, a możecie mi jeszcze powiedzieć: przy zimnej chłodnicy jak termostat sie otworzy ile czu potrzeba na całkowite nagrzanie chłodnicy?
  • #7 11237322
    turek86
    Poziom 14  
    W moim Palio 1.6 16V pompa wody napędzana jest paskiem urządzeń pomocniczych a nie paskiem rozrządu. Może ja mam jakiś inny silnik ...?
REKLAMA