Co to za pojazd (w którym użyłeś silnika) i jakich parametrów się po nim spodziewasz?
Polonez 1.6 gli to samochód prosty, ale nie tak prosty, jak GLE, czy fiat 126p.
Musisz wiedzieć, że Twój moduł zapłonowy nazywa się ABIMEX.
Czy posiadasz moduł wtryskowy na kolektorze dolotowym? Jeśli tak, chyba warto by iść w kierunku odtworzenia instalacji Poloneza. Ja osobiście dostałem komputer do poloneza bez obudowy na złomie, za 2zł, na Allegro kosztuje 20-50zł za używany. Myślę, że jeśli nie potrzebujesz dobrych parametrów silnika, wystarczy Ci tylko komputer, pompa paliwa, czujnik położenia wału korbowego. Według serwisówki Poloneza, reszta, podana wyżej przez Błażeja, zostanie pominięta przez komputer, który będzie pracować awaryjnie. Oczywiście, będzie to miało poważne konsekwencje - sprawność niższa o jakieś 25%, brak niskich obrotów, ciągłe krztuszenie, gaśnięcie, brak mocy. Ale itak będzie zapewne lepiej, niż z zapłonem samoróbą. No, chyba, że postanowisz użyć firmowych części i przerobisz silniczek na gaźnikowy - jest to możliwe, ale potrzebujesz wtedy gaźnik, pompę paliwa, aparat zapłonowy, nowy rozrząd zapewne (brak krzywki do pompy i aparatu), i kupa innych rzeczy...
Moja rada - jedź na autoszrot czy złomowisko, może do jakiegoś prywatnego serwisu i szukaj czego się da.
Tak czy siak, trudne zadanie przed Tobą, ale wykonalne.