Witam.
Saab 900 cabrio NG 1996 problem: dach się nie składa brak oznak życia...
1.rozregulowany sterownik lub uszkodzony
2.zębatka z tulejką od składania góry wyskoczyła
3.może coś jeszcze
Naprawa w serwisie raczej zbyt kosztowna chyba że się mylę.
Mam 2 pomysły i proszę o poradę.
1.pomysł to usunąć silniki od składania góry i składać ręcznie
5 łuk + zatrzaski tej klapki ze skrzydełkami zrobił bym na 2 guziki.
pytanie moje :czy dach będzie sztywno się trzymał nadal czy będą jakieś luzy przez brak silniczków które na przykład bym odczuł podczas jazdy po dziurach?
2.pomysł to naprawić zębatkę i zrobić własny sterownik
do obsługi by były
2 silniki od góry+potencjometr
1 silnik od zamka i podnoszenia klapki ze skrzydełkami +potencjometr
2 silniki od klapki z szybą + potencjometr
1 silnik zamykający klapkę z szybką
+ parę mikro styków
całość np.na jakimś atmel avr bym zaprogramował
pytanie moje :czy sterownik ma jeszcze jakieś funkcje i czy usunięcie fabrycznego sterownika będzie samochód jakoś sygnalizował?
i czy ktoś nie posiada opisu pinów z fabrycznego sterownika?
Z góry dziękuje za wasze opinie i wszelkie porady
Saab 900 cabrio NG 1996 problem: dach się nie składa brak oznak życia...
1.rozregulowany sterownik lub uszkodzony
2.zębatka z tulejką od składania góry wyskoczyła
3.może coś jeszcze
Naprawa w serwisie raczej zbyt kosztowna chyba że się mylę.
Mam 2 pomysły i proszę o poradę.
1.pomysł to usunąć silniki od składania góry i składać ręcznie
5 łuk + zatrzaski tej klapki ze skrzydełkami zrobił bym na 2 guziki.
pytanie moje :czy dach będzie sztywno się trzymał nadal czy będą jakieś luzy przez brak silniczków które na przykład bym odczuł podczas jazdy po dziurach?
2.pomysł to naprawić zębatkę i zrobić własny sterownik
do obsługi by były
2 silniki od góry+potencjometr
1 silnik od zamka i podnoszenia klapki ze skrzydełkami +potencjometr
2 silniki od klapki z szybą + potencjometr
1 silnik zamykający klapkę z szybką
+ parę mikro styków
całość np.na jakimś atmel avr bym zaprogramował
pytanie moje :czy sterownik ma jeszcze jakieś funkcje i czy usunięcie fabrycznego sterownika będzie samochód jakoś sygnalizował?
i czy ktoś nie posiada opisu pinów z fabrycznego sterownika?
Z góry dziękuje za wasze opinie i wszelkie porady