logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 1.1 benzyna - nierówne obroty, podejrzenie uszkodzenia sterownika

bart.auto 15 Mar 2012 18:39 14455 11
REKLAMA
  • #1 10681509
    bart.auto
    Poziom 21  
    Auto Peugeot 206 1.1 benzyna sterownik silnika Magneti Marelli na 3 wtyczki, po odpaleniu obroty silnika sięgają poziom ok 4 tys,po chwili spadają do ok 2 tys i falują między 2tys a 3tys.wstępna diagnoza to silnik krokowy przerwa zwarcie do plusa ,wtryskiwacz 1 cylindra zwarcie do plusa i następne 3 to samo co ciekawsze po odłączeniu silnika krokowego to samo czyli przerwa zwarcie do plusa,okablowanie sprawdzone,przypuszczam uszkodzenie sterownika,
  • REKLAMA
  • #2 10681536
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 10681778
    bart.auto
    Poziom 21  
    Podstawiłem pomogło na tyle ze zgasił kontrolkę, ale obroty nadal wariują
  • REKLAMA
  • #4 10683821
    bart.auto
    Poziom 21  
    Dodam że Peugeot jest to 2001 r .p krajowy,od początku jakiś pechowy
  • REKLAMA
  • #5 10684293
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 10684495
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 10684547
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 10684561
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 10685087
    bart.auto
    Poziom 21  
    Po podłożeniu cewki dzisiaj od sprawnego 206 błędy wtryskiwaczy poginęły , ale zostały 2 błędy :usterka regulacji biegu jałowego i silnik krokowy przerwa lub zwarcie do plusa mimo podłożenia sprawnego silnika,auto podłączane testerem Delphi DS 150 ,okablowanie sprawdzone według schematu,więc raczej stawiam na sterownik gdyż jak ktoś już kiedyś wspomniał padały w nich drivery sterujące silnikiem krokowym ,jutro będę miał cały zestaw do podłożenia więc się okaże , dziękuję za podpowiedzi i zainteresowanie tematem

    Dodano po 3 [minuty]:

    Dodam że cewka była zakładana i była to jakaś podróbka może się mylę ale to ona mogła sprawić tyle problemów w sieci
  • REKLAMA
  • #10 10685100
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 10685203
    bart.auto
    Poziom 21  
    Tak to bywa jak ktoś zakłada to co najtańsze,jeszcze raz dzięki za podpowiedz
  • #12 12094279
    henek155
    Poziom 12  
    Witam trafił do mnie 206 1.1 marelli HFX właśnie z falowaniem obrotów i błedami o zwarciu wtrysków 1,2,3,4 i błądy z wysterowaniem tych wtrysków.(testowałem delphi z planetem nie chce sie połaczyć z silnikiem)
    po całym dniu pracy czyli:
    -podmiana wiązki na silniku
    - 2x podmiana brązowego przekaźnika na odwrocie blachy od mocowania kompa
    -podmiana 4 wtrysków wraz z gumową wtyczką na 4 wtryski wtryski uzywane 75 tys.km.
    -podmieniona krokówka
    -sprawdzone wizualnie swiece
    -podmieniona cewka 2 razy uzywka( mozliwe ze trzeba nówke założyć i zobaczyć)
    -podmienione 2 komplety bsi ,kluczyk ,komputer silnika

    I po wymianie ostatniego kompletu bsi ,kluczyka i komputer ,nie pamiętam czy cewki tez 3 nie podmieniłem silnik ciągle faluje nieregularnie, izostał 1 bład jak przygazuje tak lepiej pokazuje :
    wtryskiwacz 1 zwarcie do plusa
    wysterowanie wtryskiwacz cylinder 1 .

    z tego co wyczytałem to w tym silniku jak pokazuje ze błedy z wtryskami to trzeba cewke wymienić.sprawdze jeszcze kilka jutro i podmienie swiece z 1 na np.3 sprawdze kompresje i lukne na wałek bo juz mi sie pomysły kończą .
    jeszcze jedno ciśnienie w kolektorze na wolnych 409mb jak przygazuje to spada nie powinno być odwrotnie?(nie podpięty filter)

    Dźień drugi
    wymiana cewki i brak błedów związanych ze zwarciem wtrysków, problem tkwił we wiążce na silniku i cewce teraz błedów nie ma ale wciąż nierówno pracuje silnik i nie wiem jak to naprawić bo błedów nie ma.,ciśnienie sprawdzone od 15 do 16 barów. wymienione w aucie wszystko oprócz przepustnicy i czujnika połozenia wału.
    rozkladam ręce ...może ktoś coś podpowie
REKLAMA