logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda MPV 99 2.0 16V - brak wolnych obrotów po naprawie uszczelki głowicy

kortyleski 16 Mar 2012 16:54 2897 2
REKLAMA
  • #1 10685140
    kortyleski
    Poziom 43  
    Witam, Problem w zasadzie jak w temacie, tylko bardziej złożony. Auto przyjechało na uszczelkę głowicy, co2 w chłodziwie. Poza zapowietrzajżcym się układem i spalinami w układzie chłodzenia wszystko w najlepszym porządku, wolne stabilne, moc w porządku. Po złożeniu silnika nie ma wolnych obrotów, na wciśniętym gazie pracuje, po odpuszczeniu pedału gaśnie. Wstępna kontrola wykazała brak przebiegu sterującego elektromagnesem biegu jałowego (bypass). Jednak po włączeniu zapłonu pojawia się krótki impuls 12V (test zaworu?) a później już cisza. Ten pojedynczy impuls świadczy o ciągłości przewodów i działaniu sterownika. TPS sprawdzony, działa. Pytanie co jeszcze może być odpowiedzialne za sterowanie IAV?
  • REKLAMA
  • #2 16921485
    arekbar1
    Poziom 2  
    Widzę że od 2012-2017 pytanie bez odpowiedzi ... mimo że został prawie 1500 razy przeczytany.
    Mam to samo w MPV 2.0 16v z 2000r.
    Może ktoś z tego półtora tysiąca ludzi jakoś sobie poradził z tym problemem?
  • #3 16923602
    kortyleski
    Poziom 43  
    Ja sobie poradziłem tylko napisać się zapomniało... zbieg okoliczności że przy okazji naprawy silnika strzelił tranzystor w sterowniku odpowiedzialny za IAV. Jak dobrze pamiętam to są dwa mosfety, w gałęzi plus i minus. Czyli plus 12, mosfet,IAV, mosfet,masa. Wymieniony ten od strony masy i auto pojechało.
REKLAMA