Samochód VW TOURAN 2.0TDI 140km 2003r.
Na wolnych obrotach szarpie autem. Po podłaczeniu VAG-a wyraźnie widać jak obroty skaczą pomiędzy 840 a 860obr/min. Przy okazji faują wskazania przepływomierza, oraz zauważyłem skaczące korekty wtryskiwaczów, a w szczególności na pierwszym wtrysku. Korekta nawet dochodziła do -1,5 dawki.
VAG odnotował tylko jeden błąd:
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 03G 906 016 AL
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 5174
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01324
1 Fault Found:
16990 - Internal Control Module: Processor Fault
P0606 - 000 - -
Co radzicie posprawdzać przed pakowaniem się w koszty wymiany poszczególnych elementów silnika?
Na wolnych obrotach szarpie autem. Po podłaczeniu VAG-a wyraźnie widać jak obroty skaczą pomiędzy 840 a 860obr/min. Przy okazji faują wskazania przepływomierza, oraz zauważyłem skaczące korekty wtryskiwaczów, a w szczególności na pierwszym wtrysku. Korekta nawet dochodziła do -1,5 dawki.
VAG odnotował tylko jeden błąd:
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 03G 906 016 AL
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 5174
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 01324
1 Fault Found:
16990 - Internal Control Module: Processor Fault
P0606 - 000 - -
Co radzicie posprawdzać przed pakowaniem się w koszty wymiany poszczególnych elementów silnika?