Witam
Na wstępie opiszę sprawę, moja Laguna IDE z bezpośrednim wtryskiem zaczęła głośno pracować, okazało się że rozrząd przestawił się o 2 ząbki. Według mechanika po naprawie pracował bez zarzutu, po uzupełnieniu oleju już nie zapalił. Mechanik twierdzi że komputer wyłącza wtryski nie daje prądu, nie wiadomo dlaczego, pompa paliwowa pracuje podaje paliwo nie wiadomo jednak czy paliwo przechodzi przez regulator ciśnienia, komputer nic nie pokazuje, wszystko niby jest w porządku. Mechanik chce wydać kolejne 200 zł na sprawdzenie samochodu za pomocą lepszego komputera KTSu. Czy to coś pomoże? Jestem już załamany, kolejne pieniądze wyrzucone w błoto? Jeśli ktoś mógłby coś doradzić będę wdzięczny.
Pozdrawiam
Konrad
Na wstępie opiszę sprawę, moja Laguna IDE z bezpośrednim wtryskiem zaczęła głośno pracować, okazało się że rozrząd przestawił się o 2 ząbki. Według mechanika po naprawie pracował bez zarzutu, po uzupełnieniu oleju już nie zapalił. Mechanik twierdzi że komputer wyłącza wtryski nie daje prądu, nie wiadomo dlaczego, pompa paliwowa pracuje podaje paliwo nie wiadomo jednak czy paliwo przechodzi przez regulator ciśnienia, komputer nic nie pokazuje, wszystko niby jest w porządku. Mechanik chce wydać kolejne 200 zł na sprawdzenie samochodu za pomocą lepszego komputera KTSu. Czy to coś pomoże? Jestem już załamany, kolejne pieniądze wyrzucone w błoto? Jeśli ktoś mógłby coś doradzić będę wdzięczny.
Pozdrawiam
Konrad