Citroen xsara picasso 2.0 hdi 2002 rok. poniewaz dzwigienki zostaly zniszczone zawory sie cofnely i swobodnie mozna obracac dolem. czy da rade w momen...

Na początek sprawdź czy zawory nie są pokrzywione i nie obcięło klina na kółku rozrządu.Ustaw tłoki w połowie cylindra (1/4 obrotu od punktu blokady wału) złóż górę, a na końcu będziesz się martwił o zgranie na blokady.

Zawory w porządku klin na swoim miejscu.Dżwigienki wszystkie nowe.Może to być wina popychaczy? Jeżeli tak to jak je sprawdzić.Wał bez wałka rozrządu obraca się bez zarzutów czyli zawory powinny być OK.pomóżcie. POZRAWIAM.

Przeciez Robi wyraznie napisal: Dodam tylko, bo najwyrazniej nie rozumiesz, jak dziala silnik, ze wal korbowy trzeba ustawic na 1/4 obroru przed GMP, a nie po. Pozdrawiam, Georges

Citroen xsara picasso 2.0 hdi 2002 rok.ustawienie rozrzadu

Reply | New topic

#1 18 Mar 2012 10:57

kazoch kazoch

Level 2

#1 18 Mar 2012 10:57

Citroen xsara picasso 2.0 hdi 2002 rok. poniewaz dzwigienki zostaly zniszczone zawory sie cofnely i swobodnie mozna obracac dolem. czy da rade w momencie montazu walka rozrzadu i gory ustawic dol w takiej pozycji aby mozliwe bylo obracanie gora rozrzadu o 360 stopni? i na jakie rzeczy powinienem zwrocic uwage przy montazu aby niczego nie uszkodzic? Przy zablokowanym wa�ku rozrz�du
nie da ustawi� si� wa�u na ko�ek blokuj�cy.Jak to ustawi� aby wa�ek rozrz�du i wa� by� na blokadach.Bardzo prosz� o informacje.Z g�ry dzi�kuje.
#2 18 Mar 2012 13:20

robi1214 robi1214

Level 31

Helpful post? (0)

#2 18 Mar 2012 13:20

Na pocz�tek sprawd� czy zawory nie s� pokrzywione i nie obci�o klina na k�ku rozrz�du.Ustaw t�oki w po�owie cylindra (1/4 obrotu od punktu blokady wa�u) z�� g�r�, a na ko�cu b�dziesz si� martwi� o zgranie na blokady.
#3 18 Mar 2012 15:06

kazoch kazoch

Level 2

Topic author Helpful post? (0)

#3 18 Mar 2012 15:06

Zawory w porz�dku klin na swoim miejscu.D�wigienki wszystkie nowe.Mo�e to by� wina popychaczy? Je�eli tak to jak je sprawdzi�.Wa� bez wa�ka rozrz�du obraca si� bez zarzut�w czyli zawory powinny by� OK.pom�cie. POZRAWIAM.
#4 18 Mar 2012 20:56

User removed account User removed account

User removed account

#4 18 Mar 2012 20:56

Przeciez Robi wyraznie napisal:

robi1214 wrote:
Na pocz�tek sprawd� czy zawory nie s� pokrzywione i nie obci�o klina na k�ku rozrz�du.Ustaw t�oki w po�owie cylindra (1/4 obrotu od punktu blokady wa�u) z�� g�r�, a na ko�cu b�dziesz si� martwi� o zgranie na blokady.

Dodam tylko, bo najwyrazniej nie rozumiesz, jak dziala silnik, ze wal korbowy trzeba ustawic na 1/4 obroru przed GMP, a nie po.
Pozdrawiam, Georges

Reply | New topic