Witam,
Temat już wałkowany na forum lecz nigdzie nie znalazłem rozwiązania mojego problemu.
Sterownik klimatyzacji dwustrefowej i błąd 65535-uszkodzony moduł sterujący.
W moim przypadku problem jest z wiatraczkiem w tym panelu, który wciąga powietrze z kabiny auta do czujnika temperatury w sterowniku. Wiatraczek jest czysty próbuje ruszyć ale nie ma siły.Przekręca się o pół obrotu i zatrzymuje. Sprawdziłem. Kręci się lekko i nie jest zatarty. Po wylutowaniu sprawdziłem uzwojenia,ma cztery wyprowadzenia , dwa osobne uzwojenia nawinięte na wspólny karkas. Wydaje mi się, że to silnik krokowy i wygląda na sprawny. Po włączeniu zapłonu silniczek próbuje ruszyć, po nie udanym starcie sterownik wystawia błąd 65535. Najprawdopodobniej uszkodzony jest układ sterujący.
I tu moje pytanie, jaki sygnał informuje sterownik o nie udanej próbie startu i ewentualnie w jaki sposób go oszukać żeby widział pracujący wiatraczek.
Chciałbym zastosować zwykły wentylatorek 12V DC np. z małej przetwornicy.
Może ktoś miał już podobny problem?
Proszę o pomoc bardziej zaawansowanych w tym temacie kolegów.
Temat już wałkowany na forum lecz nigdzie nie znalazłem rozwiązania mojego problemu.
Sterownik klimatyzacji dwustrefowej i błąd 65535-uszkodzony moduł sterujący.
W moim przypadku problem jest z wiatraczkiem w tym panelu, który wciąga powietrze z kabiny auta do czujnika temperatury w sterowniku. Wiatraczek jest czysty próbuje ruszyć ale nie ma siły.Przekręca się o pół obrotu i zatrzymuje. Sprawdziłem. Kręci się lekko i nie jest zatarty. Po wylutowaniu sprawdziłem uzwojenia,ma cztery wyprowadzenia , dwa osobne uzwojenia nawinięte na wspólny karkas. Wydaje mi się, że to silnik krokowy i wygląda na sprawny. Po włączeniu zapłonu silniczek próbuje ruszyć, po nie udanym starcie sterownik wystawia błąd 65535. Najprawdopodobniej uszkodzony jest układ sterujący.
I tu moje pytanie, jaki sygnał informuje sterownik o nie udanej próbie startu i ewentualnie w jaki sposób go oszukać żeby widział pracujący wiatraczek.
Chciałbym zastosować zwykły wentylatorek 12V DC np. z małej przetwornicy.
Może ktoś miał już podobny problem?
Proszę o pomoc bardziej zaawansowanych w tym temacie kolegów.