logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 - ściąga w lewo po wymianie kół. Co może być przyczyną?

cobra01 22 Mar 2012 00:11 16569 15
REKLAMA
  • #1 10705986
    cobra01
    Poziom 9  
    Witam.Mam pewien problem i nie wiem co jest grane.Wymieniłem dzisiaj opony (na felgach).Po calutkiej wymianie pojechałem się karnąc.Nie wiem dlaczego ale strasznie sciąga mnie w lewo,czyżby to że nie wyważyłem kół,czy może to sprawka zbieżności iż na zimowkach po puszczeniu kierownicy jechał sobie prosto.
  • REKLAMA
  • #2 10705998
    kony-l
    Poziom 11  
    Odpowiedz uzyskałeś w pytaniu. Wyważyć
  • REKLAMA
  • #3 10706021
    panam
    Poziom 29  
    wyważenie nie ma nic do ściągania, więc zbieżność i rozmiar jest taki sam-nowe koła są ok.
  • #4 10706045
    qazimodo1972
    Poziom 10  
    Ja bym radził zmierzyć ciśnienie.Jak koła są nie wywaźone to czuć drgania na kierownicy ale napewno od tego nie będzie ściągać.Skoro na tamtych było ok to od przełoźenia zbieźność się nie przestawi.
  • #5 10706054
    kony-l
    Poziom 11  
    A czy te opony przypadkiem nie mają guzów. Nowe czy używki?. A może nalewki?. Nie chce mi się wierzyć, że po samej zmianie opon, na tych samych felgach poleciały końcówki drążków lub sworznie.

    Moderowany przez zeimp:

    Napiszesz jeszcze jedną bzdurną podpowiedź/wypowiedź i wlepię Ci ostrzeżenie! Radzę przemyśleć to, co się tutaj pisze - to nie GG, NK, czy FB - to techniczne forum...

  • #6 10706473
    pudzianowski
    Poziom 28  
    Cześć.
    Ja bym polecił sprawdzenie, czy któryś z hamulców nie "przyłapuje".
    Powodzenia,
    Mateusz
  • REKLAMA
  • #7 10707721
    cobra01
    Poziom 9  
    Opony będą teraz latac drugi sezon i już były na felgach i są to nalewki.Dzisiaj wyważyłem koła i jest malutka poprawa ale dalej lekko mnie ściąga.Nie możliwe żeby sie od zmiany kół zbieżnośc sie zmieniła.Dzięki za odpowiedzi.
  • #8 10708314
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cobra01 napisał:
    Nie możliwe żeby sie od zmiany kół zbieżnośc sie zmieniła.

    Przed wymianą wcale nie musiało być dobrze, inna opona inaczej się zachowuje. I nie zbieżność a kąty pochylenia kół i luzy na tulejach wahaczy mają na to wpływ.
  • #9 10708347
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wystarczy że koła są na felgach z innym odsadzeniem, bądź szersze. Stacja diagnostyczna -> sprawdzenie luzów wahaczy i kątów pochylenia kół.
  • #10 10708373
    elektryku
    Poziom 16  
    Czy wspomniane ciśnienie sprawdzone?
  • #11 10709420
    panam
    Poziom 29  
    robokop napisał:
    sprawdzenie luzów wahaczy i kątów pochylenia kół.
    ja bym sprawdził łożyska macpersona również, bo jak są zapieczonie i ktoć postawił samochód na ziemi na skręconuch kołach to będzie ta samo, ]A czy te opony przypadkiem nie mają guzów. [/quote] to taż bym sprawdził. pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #12 10709587
    Zico63
    Poziom 37  
    Jaki dokładnie rozmiar był? jaki dokładnie rozmiar jest?
    Po przejściu z wysokiego profilu na niski (powiedzmy z "70" na "50") ujawniają się wszelkie braki w zawieszeniu, dotychczas "maskowane" pracą wysokiej gumy na wysokim profilu.
    Sama wymiana kół nie potrafi spowodować takich objawów, może poza podnoszeniem auta za drążek kierowniczy lub wahacz...
  • #13 10711620
    jan24
    Poziom 15  
    Jeśli opony kierunkowe to złe założenie (niezgodne z kierunkiem obrotu podczas jazdy do przodu) może powodować takie objawy - pewnie sprawdzone ale zapytać nie zaszkodzi
  • #14 10714241
    cobra01
    Poziom 9  
    Opony są założone zgodnie z kierunkiem jazdy.Letnie mam 185/70 a zimówki 170/65 chyba nie pomyliłem pózniej sie upewnie.Byłem na diagnostyke żeby zobaczyli co jest i powiedzieli zebym najpierw przełożył z tyłu na przód bo może to jest wina opon.Jest malutka poprawa ale dalej mnie ściąga,a ciśnienie jest sprawdzone i takie same.Jednak musze w poniedziałek pojechac na diagnotyke i niech mi to zrobią jak należy.pzdr
  • #15 10716601
    Artipb
    Poziom 10  
    Jeśli profile opon są zbliżone, to 90% problemów ze ściąganiem ma niestety źródło w nich samych. Zazwyczaj pomaga zamiana tył-przód, jeśli się da (u Ciebie kierunkowe, więc nic z tego) lewa i prawa. Ingerencje w zawieszenie zostawiłbym na koniec jako najbardziej kosztowne. Dodatkowo braki w wyważeniu chyba nie skutkują ściąganiem, tylko biciem i drganiami w pewnych zakresach prędkości.

    Niestety, któraś z opon, która powoduje ściąganie może być nierównomiernie zużyta lub być uszkodzona w sposób, który niekoniecznie zauważysz gołym okiem. Wtedy ostatecznością jest wymiana.

    Przerabiałem takie coś kilkakrotnie w różnych autach. Np. w tej chwili w Skodzie mam nówki, więc nie ma problemu, ale stary tył ze Skody był dobry, więc w tym roku założyłem w miejsce zjechanego przodu w Mercedesie. Ściągał, zamieniłem stronami (było możliwe - asymetryczne, ale nie kierunkowe) i nie ściąga.
    Tylko że mam ten komfort, że w obu autach mam tak letnie, jak i zimówki 195/65/R15, oczywiście cztery komplety felg, więc mogę sobie dowolnie żonglować kompletami.
  • #16 10735368
    cobra01
    Poziom 9  
    Przełożyłem z tyłu na przód i jest elegancko :)
    Wielkie dzieki koledzy za odpowiedzi.
    Pozdrawiam.;)
REKLAMA