logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Serwosterownik LENZE 9326 - rozerwanie stopnia mocy przy stabilnych obrotach

pawelradomsko 22 Mar 2012 10:57 1720 3
  • #1 10706720
    pawelradomsko
    Specjalista Automatyk
    Witam!
    Mam problem ze sterownikiem j/w. Steruje on serwosilnikiem 16kW
    i napędza nóż rotacyjny. Masa wału z nożem to ok. 60kg. max obroty 150i/min. Rampy startu i wybiegu łagodne.
    Po kilku latach bezawaryjnej pracy rozerwał się stopień mocy - nastąpiło to w czasie pracy na stałych (stabilnych) obrotach bez przyspieszeń czy zatrzymań.
    Sprawdziłem wszystkie współpracujące elementy, zamontowałem nowy sterownik i układ zadziałał prawidłowo. Po kolejnym miesiącu usterka wystąpiła w identyczny sposób. Sprawdziłem ponownie wszystkie elementy zewnętrzne i są OK.
    Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną.
    Czy ew. ktoś posiada schemat (przynajmniej stopnia mocy) do w/w i może się podzielić. Staram się naprawić te sterowniki, ale przy okazji wybuchu zniszczone zostały elementy znajdujące się w pobliżu.
    Wiem, że najprościej kupić nowy (ok3000 EUR) lub oddać do naprawy - też niemało.
    Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.
  • #2 10712662
    cb13
    Poziom 17  
    Witam. Lenze9326 falownik wg katalogów steruje silnikami do 11kW. Według mnie przy większych poborach prądu falownik się przeciąży....a efekty sam widzisz. Powinien być dla 400V zasilania 9327 lub 9328
  • #3 10716696
    12robert12
    Poziom 29  
    Ja mam doczynienia z siemensem, ale z mojej praktyki:
    1) Sprawdź przewody w skrzynce zaciskowej silnika, często są przegrzane i przy wstrząsach przerywa lub zwiera je do obudowy,
    2) jak jest hamulec upewnij się że stycznik hamulca i napięcie zasilające jest ok - czy hamulec nie przyhamowywuje silnika.
    3) Napięcie zasilające czy jest stabilne i czy nie jest zawyżone? ( mialem z siemensem przypadki że jak napięcie było 410V, to paliło zasilacze do serwonapędowy co miesiąc)
    4) przeprowadzasz z nowym sterownikiem "optymalizację" autotuning napędu?

    Pozdrawiam.
  • #4 11192168
    pawelradomsko
    Specjalista Automatyk
    Witam ponownie!
    Dziękuję za podpowiedzi, przyczyna była prozaiczna i niestety trudna do wyłapania - trop z punktu 1. podanego przez kolegę Roberta - otóż pomiędzy wyjściem sterownika a silnikiem zamontowano stycznik sterowany z obwodów bezpieczeństwa maszyny.
    Jednocześnie te obwody zerowały wejście zezwolenia na pracę sterownika. Jednak gwałtowne odłączenie obciążenia, przy rampie wybiegu ok. 2 sek. czasami może zniszczyć moduł mocy. Przyczyną całego zamieszania był kiepski kontakt styków przekaźnika bezpieczeństwa, a że w dodatku przekaźnik był na autoresecie nie można było nic zaobserwować.
    Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!

    Temat uważam za zamknięty.
REKLAMA