Witam. Mam następujący problem, podczas jazdy silnik gasł na wolnych obrotach, po rozgrzaniu obroty były bardzo wysokie. Wymieniłem silnik krokowy (zacinał się już wcześniej). Po jego wymianie trudności w odpaleniu, trzeba to robić dodając gazu. Jak zapali to wolne obroty są bardzo wolne. Wyczytałem że przyczyną może być czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Mam informacje że rezystencja jego przy temp. 20°C wynosi 3060÷4045 Ω, przy wyższej temp odpowiednio mniej. Mierząc czujnik stwierdziłem brak przerwę w związku z tym zakupiłem nowy, i szok mierząc nowy jest taka sama sytuacja jak ze starym tzn.brak oporności. Proszę kolegów o pomoc.