logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes W210 2.2d -gdzie jest czujnik temp.płynu chłodniczego.

krzysiek11 22 Mar 2012 17:02 13497 17
REKLAMA
  • #1 10707807
    krzysiek11
    Poziom 12  
    Przeszukałem Google i forum i nie znalazłem odpowiedzi na problem.Jak w temacie W210 2.2d(nie CDI) 97r nie mogę zlokalizować czujnika temp płynu.Wg schematu są dwa osobny na wskaźnik i drugi na komp.Znalazłem tylko ten na wskaźnik dwa piny.Znalazłem zdjęcia na Google na których widać czujnik lecz u mnie w tym miejscu go nie ma.
    Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 10709203
    decybel91
    Poziom 42  
    Ten na dwa będzie na komputer.
  • #3 10709899
    tomek70
    Poziom 21  
    W okolicy trzeciej świecy żarowej i między trzecią a czwartą świecą.
  • #4 10710928
    krzysiek11
    Poziom 12  
    Dzieki w okolicy trzeciej jest ten na dwa,a między 3 i 4 nic nie ma.Postaram się dzisiaj zrobić zdjęcie.
  • #5 10711523
    tomek70
    Poziom 21  
    W okolicy trzeciej mam czujnik na jeden przewód.
  • REKLAMA
  • #6 10712295
    miler80
    Poziom 34  
    Jest przy pompie wody, WIS mi tak pokazuje.
  • #8 10718521
    tomek70
    Poziom 21  
    Drugiego nie masz. Jest tylko korek zaślepiający. Chyba olej ci leci spod pokrywy filtra oleju.
  • REKLAMA
  • #9 10718679
    krzysiek11
    Poziom 12  
    Czyli co,jest tylko jeden na komp i wskaźnik?
  • #10 10720226
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może napisz po co szukasz tego czujnika. Były co najmniej dwie wersje.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ogólnie, z przodu jest od komputera a z tyłu od świec żarowych.
  • REKLAMA
  • #11 10743851
    krzysiek11
    Poziom 12  
    Jest problem z zapalaniem i pracą zimnego silnika .
  • #12 10744667
    decybel91
    Poziom 42  
    Świece albo pompa, sory batory diesel, a zwłaszcza pompa Lucasa rządzi się swoimi prawami.
  • #13 10744829
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Niestety, to nie VAG. Tu czujniki temp psują się niezwykle rzadko. W twoim przypadku na 90% wina pompy (świece żarowe zapewne sprawdziłeś ?). Regeneracja ok 3 tyś zł, robią to w Skrobowie pod Lubartowem. Z doświadczenia wiem, że taka regeneracja starcza na rok, może dwa. Lepiej wywalić lukasa i przerobić na zwykłą pompę rzędową Boscha.
  • #14 10745406
    decybel91
    Poziom 42  
    Z Lucasa na Boscha to tak jakby przesiąść się z John Deere na Zetora... słychać cię na sąsiedniej ulicy.
  • #16 10749647
    decybel91
    Poziom 42  
    Jak nie lubisz swoich sąsiadów to możesz tak jeździć.
    Osobiście wolę PB, ale nie o tym temat.
    Uprzedzam o możliwych niedogodnościach w związku z przeróbką.
  • #17 10749756
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    decybel91 napisał:
    słychać cię na sąsiedniej ulicy.


    A wcale nie, mam gdzieś filmy, które nagrałem przed i po przeróbce. Różnica nie jest duża. Klekot jest trochę inny, ale na pewno nie głośniejszy.
  • #18 10750623
    tomek70
    Poziom 21  
    Jak zapłon dobrze ustawiony to chodzi normalnie. Zależy jaką pompę założysz , możesz mieć lepsze osiągi , czasem mniejsze spalanie , ale zawsze bezproblemowe odpalanie na ''dotyk''.
REKLAMA