Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Golf IV 1,6 16V rozrusznik zgrzyta.

tomasz_a 22 Mar 2012 20:49 23283 22
  • #1
    tomasz_a
    Level 12  
    Witam
    Auto jak w temacie. Rozrusznik kręci jak trzeba lecz po uruchomieniu silnika słychać zgrzyt, tak jakby silnik napędzał rozrusznik.
    - sterowałem rozrusznik z pominięciem stacyjki, bezpośrednio z klemy-bez zmian,
    - wymieniłem bendix, elektromagnes, tulejkę na bendix-e, szczotkotrzymacz,
    Bez zmian. Przy uruchamianiu rozrusznika poza samochodem z akumulatora elektromagnes wyrzuca bendix i wirnik kręci się bez oporów.
    Proszę o sugestie co jeszcze nie działa w tym rozruszniku.
    Pozdrawiam
  • #2
    chomik106
    Level 17  
    Rozrusznik do rozebrania wymycia dokładnie starego smaru wymiany tulejek w głowicy i tylnej tarczy orzaz przekładni.Jeśli bendix jest poprawnie dobrany do rozrusznika i nie jest zjechany wieniec musi być git.
  • #3
    bizon_126
    Level 30  
    Miałem podobny przypadek w seju ale tam była inna ilośc zębów na bendixie niż w oryginale
    Po prostu ktoś przy zmianie rozrusznika założył od 1,2 do 1,1 a był niemal identyczny różnica polegała na tym ze w jednym bendix miał 6 zębów a w drugim 5
    przy odpalaniu było słychac taki trzask
  • #4
    tomasz_a
    Level 12  
    Rozrusznik czysty umyty. Tulejki na wirniku też wymienione, choć stare miały podobny luz co nowe.
    W jaki sposób wieniec może być zużyty?
  • #5
    miler80
    Level 34  
    Tulejki zostaw w spokoju, winna przekładnia planetarna, swoją drogą często spotykana wada w golfach IV.
  • #6
    tomasz_a
    Level 12  
    miler80 wrote:
    Tulejki zostaw w spokoju, winna przekładnia planetarna, swoją drogą często spotykana wada w golfach IV.

    To ciekawa sugestia. A jak ją naprawić. Na czym polega jej awaria? Tą umyłem i delikatnie przesmarowałem.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Znalazłem jeszcze taki patent:
    "W VW to z rozrusznikami choroba że po wyłączeniu jeszcze chwilke chodzą. Ja stosuje do smarowania smar grofitowy i skutkuje. Tylko nie za dużo bo pył ze sprzegła może sie kleić. Oczywiście tulejki na nie moga być lużne bo sie bendix kantuje.
    "Jak ma luz to trzeba wymienić na nową i tulej nowych sie nie smaruję jak posmarujesz to szybciej wytrze nową one są samosmarujące.W vw zgrzytanie jest od nadmiernego luzu dużej tulejki na zespole sprzęgającym."
  • #7
    User removed account
    User removed account  
  • #8
    tomasz_a
    Level 12  
    Kamil1755 wrote:
    Nie odbija bendix i zębatka nie odbija wtedy ci z koła zębatego (po prostu nie chowa sie ).Musisz rozebrać i zobaczyć dlaczego nie odbija zębatka . :|

    Rozebrałem dwa razy. Nic niepokojącego nie widać. Zwłaszcza, że bendix, tuleja bendix-a są nowe.
  • #9
    User removed account
    User removed account  
  • #10
    tomasz_a
    Level 12  
    A która z tych dwóch śrub jest śrubą regulującą ustawienie rozrusznika? I w jaki sposób ustawić rozrusznik względem silnika?
  • #11
    User removed account
    User removed account  
  • #12
    WITEK1952
    Level 28  
    Witam serdecznie. Skoro rozrusznik sprawdzany na stole działa poprawnie to wina leży tylko po stronie auta. Sprawdź czy jest dokręcona skrzynia biegów a sam rozrusznik jest w osi. Wieniec nie może mieć wytłuczonych zebów. Pozdrawiam.
  • #13
    tomasz_a
    Level 12  
    Próby ustawienia rozrusznika względem silnika, skrzyni biegów nie dały spodziewanego rezultatu.
    Dopiero przesmarowanie bendix_a zlikwidowało nieprzyjemny zgrzyt po rozruchu.
    Ciekawe na jak długo takie smarowanie będzie skuteczne?
    Nie przepadam za takimi rozwiązaniami.
  • #14
    User removed account
    User removed account  
  • #15
    User removed account
    User removed account  
  • #16
    Pawel wawa
    VIP Meritorious for electroda.pl
    Kamil1755 wrote:
    Masz trzy śruby w czym musisz ustawić rozrusznik względem ustawienia kół zębatych (rozrusznika i koła zębatego silnika)tak aby nie miały dużego nacisku na siebie.


    Zechciałbyś poprzeć swoje słowa jakąś dokumentacją serwisową, jako żywo nigdy nic nie ustawiałem, będę musiał klientów na akcję serwisową - gwarancyjną wzywać. Stąd też moja wielka prośba o dokumentację/instrukcję/serwisówkę, w której znajdę dokładnie opisaną procedurę ustawiania rozrusznika względem koła zębatego silnika .
  • #17
    User removed account
    User removed account  
  • #18
    heretapawel
    Level 23  
    Wyciągnij rozrusznik,odkręć elektromagnes i sprężynę w elektromagnesie lekko rozciąg lub daj twardszą,najprawdopodobniej bendiks za wolno powraca do pozycji wyjściwej i ztąd ten chałas.A ustawianie rozrusznika to jakiś absurd.
  • #19
    User removed account
    User removed account  
  • #20
    User removed account
    User removed account  
  • #21
    krzysiek7
    Moderator of Electricity
    Kamil1755, nie brnij w to dalej bo nie masz racji. Przecież na rozruszniku masz zatoczony kołnierz więc jak możesz go przestawić? Nie ma takiej możliwości.
  • #23
    andrzej20001
    Level 43  
    Ustawianie bzdura.To nie reno i to rzadko kiedy.Napakuj porządnie dobrego smaru w przekładnię i pod zabezpieczenie wirnika dobierz dość ciasno podkładki.