Witam
Mój problem polega jak i u wielu innych użytkownik a mianowicie emulacji wtryskiwaczy, otóż posiadam emulator PD-44 pseudo odpowiedni do mojego silnika.
Wyjąłem u siebie sterownik do emulacji i są 2 rezystory po 4 Ohm (wtyczka dolna,zielona) czyli się zgadza z powyższym opisem na foto, 3 sztuki rezystorów po 1 Ohm są do emulacji 2 wtrysku (wtyczka górna,brązowa) pracującego przy uchylonej przepustnicy jak widać już jest złe dobrana według schematu.
Zabrałem 1 Ohm (jeden rezystor) no i sprawa wygląda tak ze są poprawy mianowicie kontrolka silnika zapala się już po przekroczeniu ok 60km/h
I teraz pytanie czy jak zniżę do 1.6 Ohm to nic się nie stanie? Przecież przez taka oporność przepłynie większy prąd i czy nie uszkodzi mi komputera od benzyny? Czy nie lepiej zastosować cewki z uszkodzonego wtryskiwacza? Mniejsze prądy a oporność będzie taka sama.
Proszę o pomoc i jakiekolwiek wskazówki dotyczące prawidłowej emulacji do D15B2.
Mój problem polega jak i u wielu innych użytkownik a mianowicie emulacji wtryskiwaczy, otóż posiadam emulator PD-44 pseudo odpowiedni do mojego silnika.
Wyjąłem u siebie sterownik do emulacji i są 2 rezystory po 4 Ohm (wtyczka dolna,zielona) czyli się zgadza z powyższym opisem na foto, 3 sztuki rezystorów po 1 Ohm są do emulacji 2 wtrysku (wtyczka górna,brązowa) pracującego przy uchylonej przepustnicy jak widać już jest złe dobrana według schematu.
Zabrałem 1 Ohm (jeden rezystor) no i sprawa wygląda tak ze są poprawy mianowicie kontrolka silnika zapala się już po przekroczeniu ok 60km/h
I teraz pytanie czy jak zniżę do 1.6 Ohm to nic się nie stanie? Przecież przez taka oporność przepłynie większy prąd i czy nie uszkodzi mi komputera od benzyny? Czy nie lepiej zastosować cewki z uszkodzonego wtryskiwacza? Mniejsze prądy a oporność będzie taka sama.
Proszę o pomoc i jakiekolwiek wskazówki dotyczące prawidłowej emulacji do D15B2.