logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort Mk7 1997 - brak iskry i pompy po swapie na 1.6 16V EFI

microsofter 25 Mar 2012 22:23 1649 2
REKLAMA
  • #1 10719666
    microsofter
    Poziom 14  
    Witam

    Mam problem, męczę się z nim od tygodnia i nie mogę dojść ładu. Samochód Ford Escort Mk7 1997r. Swap z 1.4 CVH EFI do 1.6 16V EFI. Nowy silnik udało się uruchomić na starej wiązce i starym komputerze, jednak pracuje bardzo nierówno, jak nie otworzę przepustnicy to zgaśnie. To pewnie przez inną mapkę zapłonu. U mnie nie było immobilizera, kupiłem komputer bez immo do 1.6 16v i ani na nowej wiązce do 1.6 ani do 1.4 nie odpala, tzn nie działa pompa, brak iskry. Teraz nie wiem co dalej robić, ma ktoś jakieś pomysły?



    Przepraszam, pomyliłem działy mogę prosić o przeniesienie do Elektryka i elektronika?
  • REKLAMA
  • #2 10719822
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jesteś pewien kondycji tego drugiego sterownika? Czasami zabiegi usunięcia pewnych funkcji powoduje ubicie sterownika. Jeśli tak to schemat w dłoń próbnik i do dzieła.
  • #3 10719848
    microsofter
    Poziom 14  
    Działa, bo już drugi kupiłem. Mierzyłem napięcie na 22 pinie, zasila on pompę paliwa. Na ECU od 1.4 jest tyle co na akumulatorze 11.9V, a na dwóch pozostałych do 1.6 skaczę 10,9-11.1. Jak sprawdzić czy komputer który dostałem na pewno nie posiada immo? Oraz czy ktoś się orientuję, jaka jest różnica między komputerem od 1.4 a 1.6, chodzi mi o różnicę w kolejności kabli. Bo ja na razie zauważyłem tylko, że nie mam przewodu do odprowadzania par paliwa, tak to wszystko to samo.
REKLAMA