Witam
Szukałem długo podobnego tematu ale nic nie znalazłem, a potrzebuje pilnej porady odnośnie awarii obrotomierza w VW Polo z 98 roku.
Praca przedstawia się następująco:
- po włączeniu zapłonu nie przebiega poprawnie kalibracja całego licznika, na zero ustawia się tylko prędkościomierz, reszta stoi w miejscu,
- po zapłonie silnika obrotomierz drga, ale tylko w trakcie zmiany obrotów tak jakby otrzymywał odcięte sygnały sterowania. Na biegu jałowym nie drga.
Objawy tej awarii zdarzyły się już wcześniej. Obrotomierz zatrzymał się, ale już na drugi dzień wszystko działało poprawnie. Teraz niestety nie reaguje w ogóle.
Bardzo proszę o porady odnośnie istniejących sposobów na sprawdzenie:biegu sygnału, skąd on jest pobierany, jak przebiega (wiązki kabli), jakimi pinami podpięty jest w kostce licznika, jak jest przetwarzany na płytce licznika.
Dodam, że na schematach elektrycznych w książce serwisowej nie ma ani słowa o obrotomierzu.
pozdrawiam
Szukałem długo podobnego tematu ale nic nie znalazłem, a potrzebuje pilnej porady odnośnie awarii obrotomierza w VW Polo z 98 roku.
Praca przedstawia się następująco:
- po włączeniu zapłonu nie przebiega poprawnie kalibracja całego licznika, na zero ustawia się tylko prędkościomierz, reszta stoi w miejscu,
- po zapłonie silnika obrotomierz drga, ale tylko w trakcie zmiany obrotów tak jakby otrzymywał odcięte sygnały sterowania. Na biegu jałowym nie drga.
Objawy tej awarii zdarzyły się już wcześniej. Obrotomierz zatrzymał się, ale już na drugi dzień wszystko działało poprawnie. Teraz niestety nie reaguje w ogóle.
Bardzo proszę o porady odnośnie istniejących sposobów na sprawdzenie:biegu sygnału, skąd on jest pobierany, jak przebiega (wiązki kabli), jakimi pinami podpięty jest w kostce licznika, jak jest przetwarzany na płytce licznika.
Dodam, że na schematach elektrycznych w książce serwisowej nie ma ani słowa o obrotomierzu.
pozdrawiam