Witam
Posiadam w samochodzie (mercedes w124) centralkę WAECO MT-150. Pilot od tej centralki ma 2 przyciski. Niebieski, którym się otwiera/zamyka centralny zamek oraz szary który nic nie robi.
I sprawa jest taka, że chciałbym podłączyć tą centralkę też do otwierania bagażnika (bagażnik otwierany jest elektrycznie siłownikiem).
Centralka na pewno umożliwia taką operację, bo:
1. przyciski na pilocie są dwa
2. w samej centralce są 3 przekaźniki opisane na płytce REL1...2 (czy jakoś tak)
Problem w tym, że piny na wtyczce oczywiście nie są opisane. Instrukcji do tej centralki oczywiście przy kupnie auta nie dostałem, a znalezienie owej w internecie jest nie łatwe. Może w niemieckim by się coś znalazło (niemiecka firma) ale takowym nie władam w ogóle. Jedyne co znalazłem w otchłani internetu to instrukcje podłączenia gotowych przejściówek do poszczególnych modeli aut.
Czy ktoś przerabiał może taki temat? Pomoże ktoś?
Dodano po 2 [godziny] 29 [minuty]:
edit:
Udało mi się odkopać fajny temat na elektrodzie:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1769894.html
Tam użytkownik Lech54 wrzucił instrukcję do jakiegoś sąsiedniego zestawu w którym to głównym sterownikiem jest właśnie wspomniany MT150.
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaet.../850020-an-01-pl-Zdalne_sterowanie_MT_350.pdf
Według tego PDFa dowiedziałem się, że jest właśnie tak jak mówiłem, że jest dodatkowa opcja sterowania czymś.
pin 6. Funkcje komfortowe, Masa (-) 150mA max.
To, że jest max 150 mA tłumaczyło by, że nie słychać było pracy przekaźnika jak klikałem szary przycisk. Przekaźniki do centralnego słychać jak się załączają, ale są na 10A. Ten jest na mały prąd to i przekaźnik mniejszy to i go nie słychać, chyba.
No tak czy inaczej opcja jest. 150mA max. Ma to posłużyć do otwierania bagażnika takim typowym siłownikiem z allegro (siłownik ciągnie opancerzoną linkę, która na końcu zaprzęgnięta jest do zamka klapy bagażnika). Domyślam się, że taki siłownik ciągnie więcej prądu niż te 150mA i bezpośrednio nie będę mógł go podłączyć (mimo to, że czas jego pracy to ułamek sekundy, bo przy klapie jest krańcówka, która automatycznie odcina dopływ prądu do niego jak tylko klapa się otworzy).
W takim razie muszę zastosować przekaźnik. Przekaźnik sterowany przekaźnikiem
centralka będzie załączać przekaźnik na większy prąd, który to będzie sterował siłownikiem.
Jaki przekaźnik wystarczy do takiego zastosowania z takim allegrowym siłownikiem (z opisu niby dźwigającego 6kg)?
Posiadam w samochodzie (mercedes w124) centralkę WAECO MT-150. Pilot od tej centralki ma 2 przyciski. Niebieski, którym się otwiera/zamyka centralny zamek oraz szary który nic nie robi.
I sprawa jest taka, że chciałbym podłączyć tą centralkę też do otwierania bagażnika (bagażnik otwierany jest elektrycznie siłownikiem).
Centralka na pewno umożliwia taką operację, bo:
1. przyciski na pilocie są dwa
2. w samej centralce są 3 przekaźniki opisane na płytce REL1...2 (czy jakoś tak)
Problem w tym, że piny na wtyczce oczywiście nie są opisane. Instrukcji do tej centralki oczywiście przy kupnie auta nie dostałem, a znalezienie owej w internecie jest nie łatwe. Może w niemieckim by się coś znalazło (niemiecka firma) ale takowym nie władam w ogóle. Jedyne co znalazłem w otchłani internetu to instrukcje podłączenia gotowych przejściówek do poszczególnych modeli aut.
Czy ktoś przerabiał może taki temat? Pomoże ktoś?
Dodano po 2 [godziny] 29 [minuty]:
edit:
Udało mi się odkopać fajny temat na elektrodzie:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1769894.html
Tam użytkownik Lech54 wrzucił instrukcję do jakiegoś sąsiedniego zestawu w którym to głównym sterownikiem jest właśnie wspomniany MT150.
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaet.../850020-an-01-pl-Zdalne_sterowanie_MT_350.pdf
Według tego PDFa dowiedziałem się, że jest właśnie tak jak mówiłem, że jest dodatkowa opcja sterowania czymś.
pin 6. Funkcje komfortowe, Masa (-) 150mA max.
To, że jest max 150 mA tłumaczyło by, że nie słychać było pracy przekaźnika jak klikałem szary przycisk. Przekaźniki do centralnego słychać jak się załączają, ale są na 10A. Ten jest na mały prąd to i przekaźnik mniejszy to i go nie słychać, chyba.
No tak czy inaczej opcja jest. 150mA max. Ma to posłużyć do otwierania bagażnika takim typowym siłownikiem z allegro (siłownik ciągnie opancerzoną linkę, która na końcu zaprzęgnięta jest do zamka klapy bagażnika). Domyślam się, że taki siłownik ciągnie więcej prądu niż te 150mA i bezpośrednio nie będę mógł go podłączyć (mimo to, że czas jego pracy to ułamek sekundy, bo przy klapie jest krańcówka, która automatycznie odcina dopływ prądu do niego jak tylko klapa się otworzy).
W takim razie muszę zastosować przekaźnik. Przekaźnik sterowany przekaźnikiem
Jaki przekaźnik wystarczy do takiego zastosowania z takim allegrowym siłownikiem (z opisu niby dźwigającego 6kg)?