logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 elektryczna szyba od strony pasażera nie zamyka się

Sulzer 28 Mar 2012 08:49 7197 4
REKLAMA
  • #1 10728032
    Sulzer
    Poziom 10  
    Witam wszystkich, na wstępie powiem, że opcja szukaj nie przyniosła rezultatu. Sprawdziłem chyba wszystko, a szyba dalej nie chce się zamknąć. Silnik mechanizmu szyby od strony pasażera podłączony na krótko do aku otwiera i zamyka szybę wręcz wzorowo. Po podłączeniu silniczka do układu elektryki, szyba otwiera się, ale już nie zamyka. Silnik nie obraca się w kierunku zamykania szyby. I tu rozkładam ręce, bo... przełącznik sprawdzony multimetrem - działa. Przekaźnik zwierany na krótko i poza tym sprawdzany multimetrem - działa. Napięcie i masa jest. Ostatecznie zasilanie na silnik jest... po wciśnięciu przełącznika na otwieranie okna pojawia się na multimetrze -11,6V a na zamykanie +11,6V (lub odwrotnie). :D :D Czyli napięcia zasilania są, odwócenie polaryzacji na silnik też jest, to czemu kręci się tylko w jedną stronę... a po podłączeniu na krótko w obie :?: :!: Jestem z zawodu mechanikiem, co prawda nie samochodowym, ale pojęcie o niektórych sprawach też mam. Koledzy doradźcie coś, bo brak mi pomysłów.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10728064
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Z jakiego punktu samochodu brałeś "masę" w czasie pomiarów ?
    Zamiast multimetru podłącz żarówkę 21W i sprawdź czy świeci.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #3 10728083
    Sulzer
    Poziom 10  
    Masę przykładałem do drzwi, oraz dodatkowo sprawdzałem napięcie na zaciskach silnika. W stanie spoczynku 0V, na otwieranie +11,6V na zamykanie -11,6V.

    Dodano po 1 [godziny] 17 [minuty]:

    Faktycznie, żarówka na otwieranie świeci się, a na zamykanie nie. Ale przecież multimetr przykładając w tych samych punktach pomiarowych co żarówkę pokazuje napięcie :!: W przypadku braku np masy - pokazałby zero, nie wspominając o +. WTF :?:
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10728479
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Pomiar multimetrem a rzeczywiste napięcie przy obciążeniu to 2 różne sprawy.
  • #5 10735921
    Sulzer
    Poziom 10  
    W przełączniku słaby styk masy, ot co :D Słaby styk masy wystarczył, by multimetr wskazał napięcie na stykach zasilania silniczka (bez obciążenia- na odłączonym silniczku), ale pod obciążeniem żarówką, lub silnikiem - już masa zbyt słaba. To tak według mnie. Pomysł z żarówką rozjaśnił mi umysł. Pozdrawiam kolegów powyżej.

    Przełącznik na szrocie 25zł i szyba chula jak szalona w obie strony.
REKLAMA