logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes E220CDI kopci - co może być przyczyną po czyszczeniu EGR i wymianie przepływomierza?

Brave11 28 Mar 2012 16:44 5760 7
REKLAMA
  • #1 10729488
    Brave11
    Poziom 11  
    Witam.
    Mam właśnie problem dotyczący kopcenia w moim Mercedesie. Może któryś z was już to przerabiał w swoim Mercedesie i mi pomoże, bo już ręce opadają i wstyd wyprzedzać. Zawór EGR był czyszczony, sprawdzane były wtryski - nie są najgorsze, przepływomierz nowy, jaka może być przyczyna, co jeszcze może powodować to kopcenie? Wygląda to tak :
    http://www.youtube.com/watch?v=RvMbsbdjuO8&feature=youtu.be
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10730121
    decybel91
    Poziom 42  
    Wtryski są już nie tegez to raz.
    Dwa jest problem z turbo, albo pije już olej, albo jest dziura pomiędzy turbo a kolektorem ssący,.
  • REKLAMA
  • #3 10731621
    Brave11
    Poziom 11  
    ok, dzięki za odpowiedź i kontynuuje zwalczanie tej usterki

    Dodano po 8 [minuty]:

    a jeszcze się zapytam, czy to może być tez spowodowane przez intercooler ??
  • #4 10732026
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może.
    P.S. Super masz psa! Aktor drugiego planu.
  • #5 10733344
    Brave11
    Poziom 11  
    O proszę, a teraz włącza się tryb awaryjny 120 km/h i nie więcej, na postoju kręci tylko do 3tyś obrotów ;/ człowiek nie miał problemów to kupił sobie E220 ehh:(
  • REKLAMA
  • #6 10733802
    decybel91
    Poziom 42  
    3tys na postoju to fabryczne odcięcie Mercedesa, aby silnik z ramy nie wyskoczył :)
  • #7 10733817
    trans-serwis
    Poziom 39  
    decybel91 napisał:
    3tys na postoju to fabryczne odcięcie Mercedesa, aby silnik z ramy nie wyskoczył
    Zawsze najpierw sprawdzaj co piszesz.
  • REKLAMA
  • #8 10733869
    decybel91
    Poziom 42  
    Czytam i nic nie widze?
REKLAMA