Wymiana oleju w skrzyni automatycznej C200compressor

Witam Mercedes C200 2004rok 1.8benzyna ile oleju wchodzi do skrzyni automatycznej po spuszczeniu z korka i ze sprzęgła(nie wiem czy jest tam korek w sprzęgle).
Jutro mam do wymiany olej w tej skrzyni nigdzie nie mogę znaleźć ile oleju trzeba wlać a najgorsze to ze nie mam miarki




Prosze o porade

Podaj vin.

nie mam jutro auto bede mial

W Twoim roczniku sprzęgło hydrokinetyczne nie ma korka spustowego. Olej spuścisz tylko ze skrzyni, do wymiany potrzeba 4,5L. (nie zapomnij o filtrze oleju). Miarkę kupisz na Allegro (w serwisie bardzo drogie). http://allegro.pl/miarka-poziomu-oleju-skrzyni-722-6-mercedes-jeep-i2193544154.html
Można też zrobić samemu np. z linki napędu szybkościomierza. https://obrazki.elektroda.pl/3459340600_1333014387.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/9507750200_1333014388.jpg

Tylko dodam, że te miarki z allego lubią pękać i zostaje grot w skrzyni.

Witam wymiana zrobiona i dziwna sprawa :/
wlalem 5l oleju przez rurke...po czym odpaliłem wszystko było ok dopuki sie nie nagrzał ;/ zaczeło lac sie gdzies z góry skrzyni tak jak by z odpowietrznika ...spusciłem gdzies 0.3l po czym umyłem skrzynke zagrzałem auto przestało sie lac jezdziłem z godz potem auto stało na podnosniku przez 2godz i było wszystko okej dopuki..
auto wrociło do mnie na robote zawieszenia po 2dniach patrze cała skrzynia mokra ;/ umyłem i skontrolowałem zero wycieku po zagrzaniu ....
czy jest możliwość aby sie nie odpowietrzyła skrzynia czy coś? czy nadmiar po prostu sie wylał i będzie wszystko okej ? boje sie bo klient ma zamiar jechać w trase daleko ..


prosze o pomoc

Skrzynka w Mercedesie jest tak skonstruowana że jak jest za dużo oleju to "wycieknie" odpowietrznikiem. Nie dość że wlałeś za dużo oleju, to na pewno nie ściekło do "końca". Tak zazwyczaj bywa jak wymianę oleju robimy w tzw. 15 minut. Dlatego stosujemy miarkę oleju.

romuald-f Dzieki wielkie uspokoiłes mnie !! masz browara u mnie

mateuszTYGRYS wrote:

Witam wymiana zrobiona i dziwna sprawa :/

Jak się zabierasz do sprawy "po łepkach" to nie dziw się, że takie rezultaty.
W tym aucie może być kilka silników i kilka różnych skrzyń biegów. Różnią się pojemnością - niewiele, ale czasem wystarczy do przelania. Mercedes dopuszcza do skrzyń 722.6 tylko określone gatunki olejów ze specjalnej listy. To też się dobiera wg numeru podwozia, i jak wlejesz byle co to może dojść do spienienia i przelewania (pomijam możliwość wystąpienia innych usterek)
Tu masz listę - po lewej klika się na odp. numer i rozwija się spis.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?session_id=&navigation_path=&language_id=1
Do skrzyń 722.6 zaleca się oleje z grupy 236.14, a ewentualnie dopuszcza z grupy 236.10 i 236.12
Poza tym istnieje sposób wymiany prawie całego oleju - jest to tzw. "wymiana dynamiczna" (opis poniżej)
http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=5143&highlight=722.6
Jak więc widzisz zabrałeś się do auta prawie zupełnie bez przygotowania. No cóż - ważne, że jest klient. A reszta? Jakoś to będzie... :-/

hej spec od mercedesow ciekawe co by było jakbys dostał opla do roboty


niestety nie na wszystkim człowiek sie zna ale spytać sie zawsze mozna ...
człowiek uczy sie na błedach

mateuszTYGRYS wrote:

ciekawe co by było jakbys dostał opla do roboty

Dlatego pozostaję tylko i wyłącznie przy Mercedesach.
Już dawno minęły czasy, że jak ktoś umie naprawić dużego Fiata, ma śrubokręt i wie jak używać kombinerki - to naprawi również syrenkę, traktor i innego szewroleta
A zapytać można zawsze - tylko że lepiej przed niż po...